1828 میں فرانسسکو I di Borbone نے انجینئر Luigi Giura کو اس کام کو انجام دینے کی ذمہ داری سونپی۔ 21 فروری کو اس نے گاریگلیانو پر ایک معائنہ کیا جو 7 دن تک جاری رہا۔ یہ خدشہ فرانس اور انگلستان سے آنے والی خبروں سے پیدا ہوا: اسی طرح کے بہت سے پل اچانک گر گئے تھے۔ جورا نے مطالعہ کیا تھا کہ نرم لوہے کی مزاحمت کو بڑھانے کے لیے اسے نکل کی ضرورت ہے، جو کہ مونگیانا آئرن ورکس میں تیار کی گئی تھی۔ اس طرح بنائے گئے شہتیروں کو میکانکی طور پر تار ڈرائنگ کے ساتھ ایک خاص "اسٹیٹسا" مشین کے ذریعے سخت کیا گیا تھا جو خود ہی ڈیزائن کیا گیا تھا۔Neapolitans کے کام کی حوصلہ شکنی کے لیے انگریزی اخبار The Illustrated London News میں ایک بہت ہی بھاری مضمون تھا جو درج ذیل ہے: "[ہمیں] Neapolitans کے ڈیزائن اور تعمیراتی مہارتوں کے بارے میں الجھن اور ان کے غریب رعایا کی قسمت کے بارے میں جاندار خدشات، یقینی طور پر سادہ لوح لوگوں کے اس بیہودہ تجربے کے شکار افراد صرف سبقت حاصل کرنے کی خواہش کی وجہ سے"کہا جاتا ہے کہ، دربار سے منسلک کچھ لوگوں کے احتجاج کا سامنا کرتے ہوئے، اپنے والد فرانسسکو کے بعد آنے والے بادشاہ فرڈینینڈ دوم نے کہا: "Lassate fa'o guaglione"۔4 مئی 1832 کو اسی انگریزی اخبار نے قیاس کیا کہ پل تیار ہے، لیکن اس کے یقینی گرنے کے خوف سے ابھی تک اس کا تجربہ نہیں کیا گیا تھا۔ 10 مئی 1832 کو، فرڈینینڈ دوم پل کے سپورٹ ٹاورز کے سامنے دو اسکواڈرن کے ماونٹڈ لانسرز اور 16 بھاری توپ خانے کے ٹینکوں کے ساتھ نمودار ہوئے، جو مواد اور گولہ بارود سے بھرے ہوئے تھے۔گلابی پیشین گوئیوں سے دور ہونے کے باوجود، پل نے زبردست امتحان پاس کیا۔ اس کے بعد گیتا کے بشپ کا آشیرواد ہوا جس کے بعد لوگ جلوس میں شامل ہوئے اور پھر ہجوم کی خوشی میں آتش بازی، رقص اور گانے شروع ہوئے۔
