Giotto varpinė

Giotto varpinė Florencijoje yra padengta baltais, raudonais ir žaliais rutuliukais, panašiais į tuos, kurie puošia Duomo; varpinę pradėjo Giotto 1334 m.

Po Giotto mirties (1337 m.) projektą tęsė Andrea Pisano, kuris pirmuosius du aukštus baigė atsižvelgdamas į Giotto dizainą; varpinė buvo papuošta išorinėmis dekoracijomis dėl Alberto Arnoldi įsikišimo.

Tada darbai buvo nutraukti 2 metams (nuo 1348 iki 1350 m.), o vėliau Giotto varpinė buvo baigta 1359 m. (po maro metų Florencijoje) Francesco Talenti.

Tada Talenti taip pat baigė operaciją pastatydamas didelę terasą, nukreiptą į išorę daugiau nei 400 žingsnių nuo žemės, kuri veikia kaip panoraminis stogas.

Varpinės statyba buvo pradėta 1334 m., kai Giotto, paskirtas fabbrica del Duomo statybininku, palikdamas bažnyčią nuošalyje, atkreipė dėmesį į šį naują architektūros elementą. Po jo mirties 1337 m. darbų kryptis atiteko Andrea Pisano, o nuo 1348 m. - Francesco Talenti, kuris 1359 m. baigė varpinę tokia forma, kokia pasirodo šiandien. Liekna ir elegantiška konstrukcija (84,70 ir 14,45 m) turi kvadratinį planą su kampiniais kontraforsais daugiakampių stulpų pavidalu, kylančiais į viršų, ir horizontaliai padalinta rėmais, kurie riboja penkis persidengiančius aukštus. Pirmoji sritis, kurioje atsidaro užlenktos durys, yra ta, kuri pagaminta gyvas Giotto ir turi reljefus aštuoniakampėse plytelėse, iš dalies pagal paties Giotto, Andrea Pisano, dizainą. Tada jis vadovavo varpinės statybai iki trečiojo karnizo, laikydamasis Giotto projekto, ir nupiešė nemažą dalį antrosios reljefų serijos – kiti laukia Luca della Robbia -.

Antroje grupėje jis paruošė nišas, kuriose buvo šešiolika pranašų, sibilų ir Krikštytojo statulų, o virš kitų aklų nišų. Kitus tris aukštus suprojektavo ir pastatė Talenti: čia juostos neturi daugiau skulptūrinių dekoracijų, bet jas puošia suporuoti mullioned langai (pirmosioms dviem juostoms) ir didelis trijų šviesų langas, sukuriantis paleidimo ir lengvumo įspūdį. Pastatą užbaigia horizontali karnizo konsolė, uždėta lentynose, baigiant fretūrine baliustrada, panašia į netoliese esančią bažnyčią; primityviame projekte greičiausiai taip pat buvo suplanuotas smailės vainikavimas. Nepaisant daugybės intervencijų, varpinė atrodo vieninga struktūra, visų pirma su polichrominio marmuro danga ir liekniais kampiniais kontraforsais, kurie, pakilę į viršų, sujungia skirtingus aukštus vienas su kitu. Pastatas yra keturiolikto amžiaus ogivalo meno pavyzdys, kuriame Gotikos formas per Alpes sušvelnina būtinas struktūrinio tvirtumo ir klasikinių protėvių apimčių pusiausvyros poreikis.