Jembatan Romawi di atas Rubicon - Dunia Rahasia

Jembatan Romawi dengan tiga lengkung yang menghubungkan dua tepi Sungai Rubicon adalah monumen tertua dan merupakan simbol kota Savignano. Sayangnya, tanggal pembangunannya tidak diketahui. Jembatan ini didefinisikan sebagai "konsuler", dan karena itu dibangun kembali pada era Republik, oleh banyak sejarawan, beberapa di antaranya menetapkannya pada tahun yang sama dengan pembangunan Via Aemilia (187 SM). Menurut yang lain (R. Guidoni, G. Zampanelli), jembatan ini seharusnya dikaitkan dengan awal era Kekaisaran, dengan Octavianus Augustus, yang kita tahu bahwa ia telah memulihkan Via Aemilia dan memulai pembangunan jembatan batu di atas Marecchia di Rimini, yang kemudian diselesaikan oleh penggantinya, Tiberius. Penelitian yang lebih baru, seperti yang dilakukan oleh A. Baldoni (1979) dan E. De Cecco (1997), berdasarkan perbandingan teknis yang tepat dengan jembatan Romawi lainnya yang penanggalannya telah diketahui, mengajukan hipotesis bahwa pembangunannya terjadi pada periode Republik (abad ke-1 SM); oleh karena itu jembatan Romawi di Savignano akan lebih tua daripada jembatan di Rimini. dari sudut pandang teknis, kami mengamati bahwa jembatan di Savignano dibangun dengan balok-balok besar batu Istria (batu kapur yang padat dan tahan, berbutir halus, yang tidak dapat ditemukan di daerah tersebut dan oleh karena itu diimpor, mungkin melalui laut). Jembatan ini pada dasarnya terdiri dari tiga lengkungan, yang terdiri dari batu-batu besar berbentuk trapesium; lengkungan-lengkungan tersebut bertumpu pada dua dermaga pusat, di bawahnya terdapat lempengan besar (yaitu permukaan datar) lempengan marmer berwarna merah muda, yang saat ini tidak terlihat karena tertutup endapan sungai, namun terungkap saat dilakukan penggalian pada tahun 1937. Pengukuran jembatan dijelaskan sebagai berikut dalam laporan teknis oleh Inspektur Aurigemma pada tahun yang sama: Panjang total 24,20 m antara impost lengkungan yang bertumpu pada penyangga ke arah Savignano dan impost lengkungan yang berlawanan, yang bertumpu pada penyangga ke arah Bologna.Bentang lengkungan berukuran rata-rata m. 6,50, dermaga memiliki lebar m. 2,38 pada impost dan kedalaman m. 6,20; ketinggian kunci lengkungan pada tingkat lempengan adalah m. 8,25. Jembatan Romawi mengalami berbagai perubahan dan modifikasi selama berabad-abad. Pada tahun 1431, tentara Hongaria mencoba menghancurkannya dengan api; untungnya mereka tidak berhasil, tetapi harus dipulihkan; pada saat itu dermaga pendukung ditutupi dengan tulangan batu bata. Pada tahun 1450, Sigismondo Pandolfo Malatesta, penguasa Rimini, yang menjarah marmer di mana-mana untuk pembangunan kuil Malatesta, membuat penyangga (tembok pembatas) marmer jembatan Savignano dilepas dan diganti dengan yang lain, mungkin terbuat dari batu bata. Antara abad ke-14 dan ke-17, berbagai bangunan ditumpangkan di atas jembatan, termasuk dua menara, yang juga berfungsi sebagai gerbang masuk ke kastil dari sisi barat.Setelah bertahan dari berbagai peristiwa atmosfer dan sejarah selama dua puluh abad, jembatan Romawi Savignano diledakkan dengan menggunakan bahan peledak oleh tentara Jerman yang mundur pada bulan September 1944. Sebagai gantinya, sebuah jembatan besi Bayley dibangun sementara oleh Sekutu. Pada tahun-tahun berikutnya, balok-balok batu ditemukan, dan antara tahun 1963 dan 1965, rekonstruksi dilakukan dengan hanya menggunakan material yang sudah ada sebelumnya dan melengkapi yang hilang dengan campuran semen. Keputusan dibuat untuk menghilangkan semua bangunan atas yang berasal dari zaman Romawi; oleh karena itu, permukaan jalan diaspal dengan batu-batu porfiri, dilengkapi dengan trotoar dan dibatasi oleh pagar besi, menggantikan bahu bata yang sudah ada sebelumnya; demikian pula, batu bata yang mengelilingi dua pilar pusat tidak direkonstruksi.