Karya besi dari Mongiana

Hari ini kita berurusan dengan kerja besi Mongiana, sebuah pusat besi dan keluli yang mengagumkan yang diasaskan antara 1770 dan 1771 oleh dinasti Bourbon. Bandar Mongiana terletak di wilayah Vibo Valentia, di Calabria. Tapak ini mempunyai nilai lambang: ia adalah tiang besi dan keluli Itali terbesar, yang produknya membenarkan permulaan dan pembangunan perindustrian Naples dan wilayahnya, dan kemudian ia menjadi simbol Soalan Selatan, selepas ditutup 20 tahun selepas itu. penyatuan Itali.Tetapi mari kita pergi dalam urutan. Kompleks itu, yang dibina oleh arkitek Neapolitan Mario Gioffredo, menggaji kira-kira 1,500 pekerja dan menghasilkan sekitar 1,442 laras senapang dan 1,212 laras pistol dalam setahun. Pada masa itu ia boleh dianggap sebagai hasil yang luar biasa, hasil daripada kerja penyelidikan dan pembangunan semula yang dijalankan oleh dua pemerintah Bourbon utama: Charles III dari Bourbon dan Ferdinand IV.Yang pertama, setelah menyedari keterbelakangan kaedah kerja para pekerja yang bekerja di dalam tiang besi dan keluli, selepas mencari Eropah yang lama, menemui dan menghantar ahli mineralogi Saxon dan Hungary ke Calabria untuk mengajar pekerja tersebut kaedah pengeluaran baru. Tambahan pula, penguasa itu nampaknya juga mempunyai sensitiviti tertentu yang hari ini boleh kita definisikan sebagai ahli ekologi. Malah, pada tahun 1773 Charles III dari Bourbon mengeluarkan dekri menyelamatkan hutan untuk menghalang pengembangan syarikat yang sama daripada menyebabkan kerosakan yang ketara kepada alam sekitar. Ferdinando juga memutuskan untuk membuat perubahan kepada sistem pengeluaran Mongiana untuk meningkatkan kualitinya sambil menjaga alam sekitar.Di bawah Ferdinando perniagaan mula menghasilkan bahan kereta api. Real Ferriera di Mongiana akan menghasilkan bahan yang akan memberi kehidupan kepada laluan kereta api Naples-Portici dan jambatan gantung di atas Garigliano, yang seterusnya mewakili primata hebat lain dalam kerajaan purba. Produk besi dan keluli akan menjadi sangat diperlukan untuk kelahiran dan evolusi kilang pertama untuk pengeluaran lokomotif di Pietrarsa.Juga di Mongiana adalah keutamaan kompleks besi dan keluli pertama di semenanjung Itali.Malangnya berikutan penyatuan Itali, yang berlaku pada tahun 1861, ini, seperti struktur besar selatan yang lain, akan menjadi mangsa krisis yang mendalam akibat salah urus negara tengah dan jumlah kekurangan subsidi. Krisis ini akan menjadi sangat mendalam sehingga membawa kepada penutupan muktamad pada tahun 1881.