Meteoor

Meteooride uurimise alus on kindlasti Kalambaka. Linn on teiste kohtade ja Kreekaga ühendatud rongide ja bussidega.

Pole teada, millal meteoorid Esimest korda asustati. Kõik olemasolevad kirjalikud allikad ulatuvad tagasi ajastutesse, kui kloostrielu oli juba korraldatud. Mõned bütsantinoloogid väidavad, et kloostrites olid mungad korraldatud juba enne Teist aastatuhandet PKR. teiste sõnul oli esimene askeet teatud Barnabas, kes aastatel 950-970 asutas iidse S. Spirito kloostri. Muutmise kloostri asutas varsti pärast seda Kreeta munk Andronikos umbes aastal 1020, samal ajal kui 1160.aastal asutasid teised erakud Dupiani kaljule stagoni kloostri. Umbes 200 aastat hiljem asutas erak Varlaam kolme le-rarchi ja kõigi pühakute kloostri. Veel hiljem Tundmatu religioosne asutas teisi kloostreid: St. Trinity, St. Stephen, Esitlus templile, Russanos või Arsanos, St. George Mandila, St. Nicholas Anapafsa, neitsi Mecani, Saints Theodore, St. Nicholas Bantova, SS. Apostlid, Püha Gregorius, Püha Antonius, Pantokrator, Püha üksindus, Püha Johannes, Ristija, Ipsilotera või kalligraafid, Püha Modesto, bunila Alis.

See kloostrilinn organiseerus aja jooksul ja seda toetasid võimsad kristlikud perekonnad arvukate kingituste ja privileegidega. Selle õitsengu kõrgpunktis 17 secolo hiljem tema varandus vähenes ja tänapäeval on endiselt kasutusel ainult ümberkujundamise, Varlaami, Püha Nikolai Anapafsa, Russano, Püha Kolmainsuse, Püha Stefani (ja ühe või kahe teise osa) kloostrid. Teiste kunagiste kloostrite jäänused on täielikult kadunud. Varased askeedid ronisid Meteoorikivimitele Tellingute seeria abil, mida toetasid kivisse kinnitatud talad. See paigutus (millest jälgi saab veel eristada) asendati hiljem väga pikkade ja peadpööritavate köisredelitega. Need, kes ei julgenud seda kasutada, tõmmati võrgu abil üles. Tõus kestis umbes pool tundi: pool tundi ängi ja hirmu. Alates 1922.aastast võimaldavad kaljusse lõigatud trepid kloostrisse ohutult ja hõlpsalt pääseda. Võrku kasutatakse endiselt toidu ja muude esmatarbekaupade transportimiseks.