A meteorok felfedezésének alapja határozottan Kalambaka. A város kapcsolódik más helyeken és Görögországban a vonatok és buszok.
Nem ismert, hogy a meteorok mikor laktak először. Minden létező írásos forrás olyan korszakokra nyúlik vissza, amikor a szerzetesi élet már megszerveződött. Egyes bizantinológusok azt állítják, hogy már a második évezred előtt szerzetesek szerveződtek a kolostorokban. mások szerint az első aszketikus egy bizonyos Barnabás volt, aki 950-970 - ben megalapította S. Spirito ősi kolostorát. Az átváltoztatás kolostort nem sokkal később egy krétai szerzetes, Andronikos alapította 1020 körül, míg 1160-ban más remeték alapították a stagon kolostort a Dupiani szikláján. Körülbelül 200 évvel később a remete Varlaam megalapította a három le-rarchi és Mindenszentek kolostorát. Még később ismeretlen vallási alapított más kolostorok: Szentháromság, Szent István, bemutatása a templom, Russanos vagy Arsanos, Szent György Mandila, Szent Miklós Anapafsa, Szűz Mecani, szentek Theodore, Szent Miklós Bantova, SS. Apostolok, Szent Gergely, Szent Antal, Pantokrator, Szent magány, Szent János, Baptista, Ipsilotera vagy kalligráfusok, Szent Modesto, bunila Alis.
Ez a szerzetesi város idővel megszervezte magát, és számos ajándékkal és kiváltsággal támogatta a hatalmas keresztény családok. Jólétének csúcsán, a 17 secolo később vagyona csökkent, és ma már csak a Színeváltozás, a Varlaam, a Szent Miklós Anapafsa, a Russano, a Szentháromság, a Szent István (és egy vagy két másik része) kolostorai vannak használatban. A többi egykori kolostor maradványai teljesen eltűntek. A korai aszkéták egy sor állványzat segítségével másztak meg Meteorkőzeteket, amelyeket a sziklába rögzített gerendák támasztottak alá. Ezt az elrendezést (amelynek nyomai még mindig megkülönböztethetők) később nagyon hosszú és szédítő kötéllétrák váltották fel. Azokat, akik nem mertek használni, hálóval húzták fel. Az emelkedés körülbelül fél óráig tartott: fél óra gyötrelem és rettegés. 1922 óta a sziklába vágott lépcsők lehetővé teszik a kolostor biztonságos és könnyű megközelítését. A hálót még mindig használják élelmiszerek és egyéb alapvető szükségletek szállítására.
