Njia ya Rove (Tunnel du Rove) ni handaki ya chaneli iliyo kusini mwa Ufaransa, karibu na Marseille. Mtaro huo ulijengwa ili kuunganisha barabara ya Marseille na Étang de Berre katika idara ya Bouches-du-Rhône, kuruhusu usafiri wa majini kuepuka Bahari ya Mediterania na kuelekea Mto Rhône kupitia Canal de Marseille au Rhône pana. Ikiwa na urefu wa mita 7,120, Tunnel ya Rove ndiyo handaki refu zaidi ulimwenguni.Mfereji wa Rove uliwakilisha sehemu yenye changamoto nyingi zaidi ya Mfereji wa Marseille au Rhône, njia ya maji inayounganisha Marseille na Mto Rhône. Mfereji huu una jumla ya urefu wa kilomita 81.Mtaro huanza karibu na kijiji cha Le Rove na hutoa njia ya usawa wa bahari kupitia massif ya Chaîne de l'Estaque, kufikia urefu wa juu wa mita 278. Mtaro huo una upana wa mita 22, urefu wa mita 11.4 na urefu wa mita 7,120. kina cha maji ndani ni mita 4. Hivi sasa, Rove Tunnel imefungwa kwa usafiri wa reli.Ujenzi wa handaki ya Rove ilikuwa kazi kuu ya uhandisi. Kazi ya chinichini ilianza mnamo 1910, na nyundo za nyumatiki zikivunja mwamba. Kazi ilifanyika wakati huo huo kutoka kusini na kaskazini, na kuongeza ya handaki ya uingizaji hewa. Wakati wa ujenzi, shida ziliibuka kwa sababu ya kupenyeza kwa maji, ingawa tafiti za awali za kijiolojia hazijafunua vyanzo vyovyote vya maji. Kazi hizo ziliharakishwa baada ya kuzuka kwa Vita vya Kwanza vya Kidunia mnamo 1914.Mnamo Februari 19, 1916, plagi ya kati inayotenganisha sehemu za kaskazini na kusini, iliyoko mita 4,710 kutoka lango la kusini, ililipuliwa na baruti. Mnamo Mei 7, 1916, Waziri wa Kazi ya Umma Marcel Sembat alizindua rasmi Tunnel du Rove pamoja na lango mbili za kwanza za Port-de-Bouc. Baada ya ucheleweshaji kadhaa, mfereji mzima hatimaye ulifunguliwa kwa trafiki mnamo Aprili 25, 1927.Walakini, mnamo 1963, handaki hiyo ilifungwa kwa sababu ya kuanguka kwa sehemu. Tangu wakati huo, Rove Tunnel haijatumika kwa usafiri wa reli.Licha ya kufungwa kwake, Tunnel ya Rove inabaki kuwa usemi wa ajabu wa uhandisi wa kiraia na ushahidi wa historia ya usafiri wa mto katika kanda. Urefu wake na ujenzi tata unawakilisha kazi kubwa katika uwanja
