Mga gawang bakal ng Mongiana

Ngayon ay nakikitungo tayo sa mga gawang bakal ng Mongiana, isang kahanga-hangang sentro ng bakal at bakal na itinatag sa pagitan ng 1770 at 1771 ng dinastiyang Bourbon. Ang bayan ng Mongiana ay matatagpuan sa lalawigan ng Vibo Valentia, sa Calabria. Ang site na ito ay may isang emblematic na halaga: ito ang pinakamalaking Italyano na bakal at bakal na poste, na ang mga produkto ay nagpapahintulot sa simula at pag-unlad ng industriyalisasyon ng Naples at ang lalawigan nito, at pagkatapos ay naging simbolo ito ng Southern Question, kasunod ng pagsasara nito 20 taon pagkatapos ang pagkakaisa ng Italya.Ngunit pumunta tayo sa pagkakasunud-sunod. Ang complex, na itinayo ng Neapolitan architect na si Mario Gioffredo, ay gumamit ng humigit-kumulang 1,500 manggagawa at gumawa ng humigit-kumulang 1,442 rifle barrels at 1,212 pistol barrels sa isang taon. Para sa mga oras na iyon, maaari itong ituring na isang hindi pangkaraniwang resulta, ang resulta ng isang pananaliksik at muling pagpapaunlad na isinagawa ng dalawa sa mga pangunahing pinuno ng Bourbon: Charles III ng Bourbon at Ferdinand IV.Ang una, na napagtanto ang pagkaatrasado ng mga pamamaraan ng pagtatrabaho ng mga manggagawa na nagtrabaho sa loob ng poste na bakal at bakal, pagkatapos ng mahabang paghahanap sa Europa, natagpuan at ipinadala ang mga Saxon at Hungarian mineralogist sa Calabria upang turuan ang mga manggagawang iyon ng mga bagong pamamaraan ng produksyon. Higit pa rito, ang pinuno ay tila nagkaroon din ng isang tiyak na sensitivity na maaari nating tukuyin ngayon bilang isang ecologist. Sa katunayan, noong 1773 si Charles III ng Bourbon ay naglabas ng kautusang nagliligtas sa kagubatan upang pigilan ang parehong pagpapalawak ng kumpanya na magdulot ng malaking pinsala sa nakapaligid na kapaligiran. Nagpasya din si Ferdinando na gumawa ng mga pagbabago sa sistema ng produksyon ng Mongiana upang mapabuti ang kalidad nito habang pinangangalagaan ang kapaligiran.Sa ilalim ni Ferdinando nagsimula ang negosyo sa paggawa ng materyales sa riles. Ang Real Ferriera di Mongiana ay mag-iisip ng materyal na magbibigay buhay sa linya ng riles ng Naples-Portici at ang suspension bridge sa ibabaw ng Garigliano, na kumakatawan naman sa iba pang magagandang primates ng sinaunang kaharian. Ang mga produktong bakal at bakal ay kailangang-kailangan para sa kapanganakan at ebolusyon ng unang halaman para sa produksyon ng mga lokomotibo sa Pietrarsa.Gayundin sa Mongiana nabibilang ang primacy ng unang bakal at bakal complex ng Italian peninsula.Sa kasamaang palad, pagkatapos ng pag-iisa ng Italya, na naganap noong 1861, ito, tulad ng iba pang malalaking istruktura sa timog, ay magiging biktima ng isang malalim na krisis dahil sa maling pamamahala ng sentral na estado at ang kabuuang kakulangan ng mga subsidyo. Ang krisis na ito ay magiging napakalalim na hahantong sa tiyak na pagsasara nito noong 1881.