Top of the World
Millennium Bridge, ametlikult tuntud kui London Millennium Footbridge, on terasest rippsild jalakäijatele üle Thamesi jõe Londonis, mis ühendab Bankside'i ja Londoni linna. Millennium Bridge on 1996. aasta konkursi tulemus. Konkursi, mille eesmärk oli ehitada uus sild üle Thamesi, võitis Arupi (insenerid), Foster and Partnersi (arhitektid) ja Sir Anthony Caro (skulptor) kavandatav "valguse tera". Millennium Bridge oli esimene uus sild, mis ehitati üle Thamesi Londonis enam kui 100 aasta jooksul. Sillal on kaks jõepiiri ja see koosneb kolmest põhiosast, mille pikkused on 81 meetrit (266 jalga), 144 meetrit (472 jalga) ja 108 meetrit (354 jalga) (põhjast lõunasse) ning mille konstruktsiooni kogupikkus on 325 meetrit (1066 jalga). Selle ametlik nimetus on London Millennium Footbridge (Londoni aastatuhande jalakäijate sild). Kuid keegi ei kutsu seda nii. Selle asemel kutsutakse seda ilmselt alati Wobbly Bridge'iks.
Ehitamisel kasutati nn külgvedrustust, mis on inseneriuuendus, mis võimaldab ehitada rippsillad ilma kõrgete tugisammasteta, kuid kui üle selle särava uue teki voolas hulk inimesi, tekkis üle Thamesi uusima ülekäigu nähtus, mida nimetatakse sünkroonseks külgergutamiseks.
Avamispäeval ületas silda umbes 80 000 inimest, kusjuures silla peal viibis korraga umbes 2000 inimest.
Lõuna- ja keskosa sillal viibijad tundsid, kuidas sild hakkas korrapäraselt kõikuma ja väänduma. Kuna jalakäijad tundsid end ebakindlalt, muutsid nad oma kõnnakut samasse külgsuunalise rütmi kui sild. Kohandatud sammud lihtsalt suurendasid liikumist: mida rohkem seda juhtus, seda rohkem reageerisid inimesed liikumisele; ja seda hullemaks see muutus.
Kuigi polnud mingit võimalust, et sild tegelikult kokku kukub, leidsid insenerid, et kõikumine tuleb peatada. Lõpuks lahendati probleem kahe eri tüüpi amortisaatoriga: viskoosne amortisaator (nagu autode amortisaatorid) ja häälestatud massiga amortisaator: suur, vedrudega jäigastatud mass, mida mõnikord kasutatakse maavärinatsoonides asuvates hoonetes.
