Veneto számos fallal körülvett városa közül Montagnana őrzi a legjobban középkori falait: az emberi beavatkozások és az akkori károk kevés vagy kevés nyilvánvalóak voltak, a város ma fenségesnek és erősnek tűnik, majdnem úgy, mint a tizennegyedik században kellett volna. A falunak valójában egy 2 km hosszú fala van, amely a világ egyik legjobban megőrzött fala, Olaszország legszebb falvainak része, valamint a Touring Club narancssárga zászlaja. Az első erődítmény körül épült a városi core, hogy megvédje ellen a barbár betörések, nyúlik vissza, A Késő Ókor, meg kellett állnia a töltések, árkok, Poros akadályok, valamint Palisades. A rendkívüli erődítmény a Carraresi beavatkozásának köszönhető, aki a tizennegyedik század közepén meg akarta erősíteni a védelmet a közeli veronai Scaligeri ellen. Az Euganean-dombság téglából és trachitból épült, mintegy 24 hektáros területet Guelph battlements koronázta meg, és 24, körülbelül 18 méter magas peremtornyokkal rendelkezett. Belül a tornyokat raktárként használták a katonák számára a háborús vészhelyzetek során. A falak körül egy nagy árok ásott, amely a Frassine folyó vizeit az "Il Fiumicello"nevű erődített csatornán keresztül szállította. A falakon kívül akkoriban csak mocsaras területek voltak, így Montagnana volt a Paduan határ világítótornya nyugat felé. A Montagnana falainak két bejáratát az egyik keletre, Padova felé, a másik nyugatra Verona felé helyezték el: a San Zeno kastélyt és a Rocca degli-t Alberi.In a tizenhatodik században, azonban, további hozzáférést nyitottak a legészakibb része a városfalak megközelíteni a leszállási pont és a kikötő a Frassine folyó, ez volt az úgynevezett "Porta Nova" vagy "Vicenza". A tizenkilencedik században a vénák hozzáadták az utolsó ajtót, az úgynevezett "XX Settembre", ezt délre nyitották, a vasútállomás irányába.
