Z mnohých opevnených miest Veneto je Montagnana tou, ktorá najlepšie zachováva svoje stredoveké múry: ľudské zásahy a škody tej doby boli málo alebo málo zrejmé a mesto sa dnes javí majestátne a silné, takmer tak, ako malo byť v štrnástom storočí. Obec má v skutočnosti 2 km dlhú stenu, jednu z najzachovalejších na svete a je súčasťou najkrajších dedín v Taliansku, ako aj oranžovú vlajku turistického klubu. Prvé opevnenie, postavené okolo mestského jadra na obranu proti barbarským inváziám, sa datuje do neskorého staroveku a muselo pozostávať z násypov, priekop, ostrých bariér a palisád. Mimoriadne opevnenie je spôsobené zásahom Carraresi, ktorý v polovici štrnásteho storočia chcel posilniť obranu proti neďalekému Scaligeri vo Verone. Nová ohrada postavená z tehál a trachitu Euganejských vrchov, ohraničená rozlohou asi 24 hektárov, bola korunovaná Guelphom cimburím a mala 24 obvodových veží vysokých asi 18 metrov. Vo vnútri boli veže používané ako sklady a bývanie pre vojakov počas vojnových mimoriadnych udalostí. Okolo stien bola vykopaná Veľká priekopa, ktorá dopravovala vody rieky Frassine cez Opevnený kanál s názvom "Il Fiumicello". Mimo múrov boli v tom čase iba bažinaté oblasti, takže Montagnana bola majákom Paduánskej hranice smerom na západ. Dva vchody do stien Montagnany boli umiestnené jeden na východ, smerom na Padovu a druhý na západ smerom na Veronu: hrad San Zeno a Rocca degli Alberi.In v šestnástom storočí sa však v najsevernejšej časti mestských hradieb otvoril ďalší prístup, aby sa priblížil k pristávaciemu bodu A prístavu na rieke Frassine, ktorý sa nazýval "Porta Nova" alebo "Vicenza". V žilách devätnásteho storočia pridal posledné dvere, s názvom "XX Settembre", to bolo otvorené na juh, v smere na železničnú stanicu.
