Montagnana, sienu pilsēta

No daudzajām Veneto sienu pilsētām Montagnana ir tā, kas vislabāk saglabā tās viduslaiku sienas: cilvēka iejaukšanās un laika bojājumi bija maz vai maz acīmredzami, un pilsēta parādās šodien, majestātiska un spēcīga, gandrīz kā tas būtu bijis četrpadsmitajā gadsimtā. Ciemats faktiski ir 2 km gara siena, kas ir viena no vislabāk saglabātajām pasaulē, un tā ir daļa no skaistākajiem Itālijas ciemiem, kā arī ir tūrisma kluba oranžais karogs. Pirmais nocietinājums, kas būvēts ap pilsētas kodolu, lai aizstāvētu pret barbariskiem iebrukumiem, aizsākās vēlu senatnē, un tam bija jāsastāv no uzbērumiem, grāvjiem, Bramble barjerām un palisādēm. Ārkārtas nocietinājums ir saistīts ar Carraresi iejaukšanos, kas četrpadsmitā gadsimta vidū vēlējās nostiprināt aizsardzību pret tuvējo Veronas Scaligeri. Jauno iežogojumu, kas būvēts no ķieģeļiem un Euganean Hills trachite, kura platība bija aptuveni 24 hektāri, kronēja Guelph battlements, un tam bija 24 perimetra torņi, kuru augstums bija aptuveni 18 metri. Iekšpusē torņi tika izmantoti kā Noliktavas un mājokļi karavīriem kara ārkārtas situācijās. Ap sienām tika izrakts liels grāvis, kas nogādāja Frassine upes ūdeņus caur stiprinātu kanālu, ko sauc par "Il Fiumicello". Ārpus sienām tajā laikā bija tikai purvainas teritorijas, tāpēc Montagnana bija Paduanas robežas bāka uz rietumiem. Divas ieejas Montagnana sienās tika novietotas uz austrumiem, uz Paduju un otru uz rietumiem uz Veronu: San Zeno pils un Rocca degli Alberi.In sešpadsmitajā gadsimtā, tomēr, vēl piekļuve tika atvērta ziemeļu daļā pilsētas sienām, lai tuvotos nosēšanās punktu un ostu uz Frassine Upes, to sauca par "Porta Nova" vai "Vicenza". Deviņpadsmitajā gadsimtā tika pievienotas pēdējās durvis, ko sauc par "XX Settembre", tas tika atvērts uz dienvidiem, dzelzceļa stacijas virzienā.