Neuf-Brisach

Hoje, é considerada a obra-prima de Vauban. Sua arquitetura é única na Europa, e a Cidadela está listada como parte do Patrimônio Mundial pela UNESCO. Seu terreno de desfile, linhas puras, 48 quartos formando um octógono perfeito e fortificações de Bastião o tornam único em seu tipo. O trabalho começou na cidade fortificada em 1698, aos planos traçados por Vauban, um engenheiro militar a serviço de Luís XIV. Vauban morreu em 1707 e este, seu último trabalho, foi concluído por Louis de Cormontaigne. O layout da cidade era o de uma 'cidade ideal', como era popular na época, com um padrão de rua de grade quadrada regular dentro de uma fortificação octogonal.Espaço generoso foi dado a uma praça central através dos quatro quarteirões no meio, ladeada por uma igreja impressionante. Blocos individuais foram oferecidos para desenvolvimento privado, como casas abastadas em jardins privados ou como propriedades para aluguel comercial. Habitação mais simples foi fornecida em longos blocos de cortiços, construídos dentro de cada parede de cortina, que também teve o efeito de proteger as melhores casas do risco de fogo de canhão. O acesso foi fornecido por grandes gateways nas quatro principais paredes de cortina.

As fortificações são o trabalho final de Vauban e o culminar de seu "terceiro sistema". Existem duas linhas de defesa, uma enceinte de sûreté interna, a parede do bastião ao redor da cidade e uma enceinte de combat externa, um sistema de terraplenagem concêntrica em forma de estrela. A parede de cortina era em grande parte octogonal, com cada flanco separado aproximadamente em três e o Bastião externo projetando-se ligeiramente, de modo a flanquear o centro das paredes. Cada canto tinha uma torre de Bastião pentagonal erguida para fora, os pontos mais altos do sistema. As terraplenagens externas eram profundas e ocupavam uma área maior do que a própria cidade. As paredes internas eram cercadas por tenailles antes dos centros das paredes de cortina e contra-guardas antes dos bastiões. Na frente do centro de cada face da cortina havia um grande Ravelin tetraédrico, aqueles na frente dos portões também sendo encimados por um reduit para trás. Fora de todas essas terraplenagens havia um caminho coberto.

A cidade sofreu danos na Segunda Guerra Mundial, mas ainda representa um exemplo muito claro do mais recente trabalho de fortificação no início do século XVIII.