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O complexo urbano e industrial de Pomigliano constituiu a conclusão de uma longa série de intervenções urbanas e arquitetônicas realizadas no período fascista, quando a prática de construção de aldeias e bairros da classe trabalhadora, cidades de nova fundação,foi difundida em toda a Itália, bem como exemplos de evisceração, desbaste, aldeias e municípios rurais, cada um motivado por necessidades precisas não apenas residenciais, mas também políticas e propaganda. As transformações arquitetônicas e urbanas em Pomigliano visavam, de fato, santificar a presença do Estado fascista em uma área, assim como a de Nápoles e da província, que incluía intelectuais proeminentes em aberto contraste com a ideologia fascista.Após a construção do Alfa Romeo, e após a aprovação do plano diretor em 1942, começou a construção do assentamento urbano em Pomigliano para acomodar o maestranze.La a técnica racionalista de planejamento urbano adotada pelo fascismo previa um loteamento quadriculado rígido baseado em uma superposição de linhas paralelas e perpendiculares (cardo e Decumanus). No caso de Pomigliano não podemos falar de uma aldeia operária do século XIX, nem de uma cidade social, muito menos a nova cidade chegou a engolir o núcleo original, até a sua identificação na fábrica-cidade, como aconteceu em Turim. O distrito residencial de Pomigliano era o assentamento urbano que consistia nos edifícios que forneciam moradia para trabalhadores e funcionários. Semelhante ao que foi feito em Colleferro, três tipos de residências foram construídas por nós: moradias para gerentes, casas para funcionários e moradias para trabalhadores. A área residencial era muito distinta e separada do complexo industrial e do antigo núcleo urbano, mais do que pela necessidade de desbaste de edifícios, para proteger os residentes em caso de ar raids.In a vasta área de habitação, localizada ao sul do assentamento industrial, identificamos imediatamente os quatro blocos que foram construídos pela primeira vez em 1940. São edifícios alinhados, com uma consistência de 600 moradias, das quais 552 para trabalhadores, com as quais uma horta individual de cerca de 90 m2 estava associada no pátio, uma verdadeira expressão de ruralidade. O uso lucrativo do jardim da casa, chamado jardim, no pós-trabalho foi considerado um forte vínculo de afeto entre inquilino e luogo.Il a relação residência verde tornou-se então um dos componentes essenciais do projeto da nova ideia da cidade, que em geral se espalhava na Europa. As cidades-jardim não apenas responderam à necessidade de oferecer uma alternativa estética à cidade histórica, mas também garantiram a máxima racionalização no uso da terra com custos mínimos de urbanização. A intervenção de Pomigliano, especificamente, é comparável, tanto em termos de morfologia do tipo quanto do tamanho do projeto, aos famosos blocos de corte construídos na Holanda e na Alemanha nos anos vinte e trinta. O ponto de apoio do novo distrito, chamado Palazzine, foi e é representado pela intersecção dos principais eixos rodoviários, viale Alfa e via Terracciano; o corpo dos edifícios que constituíam os bairros dos trabalhadores estendia-se paralelamente à viale Alfa. Este grupo de casas incluiu soluções coletivas, de tipo linear, com edifícios retos e dispostos na beira da estrada, em número de oito elementos paralelos, agrupados dois por dois, com a parte de trás de cada elemento voltada para uma área verde utilizada como horta. Os apartamentos para os funcionários estavam localizados em frente a cada um dos oito edifícios e diferiam da habitação destinada aos trabalhadores não apenas na posição da cabeceira da cama, mas também na composição interna e nas escolhas estilísticas adotadas.Cada edifício consistia em apenas três andares e tinha dez entradas. Os portais de entrada podem ser considerados a única concessão artística que subtrai os edifícios do rigor estético elementar, graças aos azulejos de terracota, de Autor Desconhecido, colocados acima de cada portal e retratando trabalhadores retratados nos momentos salientes de seu trabalho no factory.In Pomigliano, a área reservada, que abrigava residências para técnicos especializados e moradias para gerentes, estava fisicamente separada de acordo com uma ordem hierárquica, funcional tanto para a organização política quanto para a Corporativa. Essa ordem não era apenas firmemente respeitada, mas era evidente para todos, sem gerar Humilhação entre as classes mais modestas.A arquitetura fascista racionalista foi usada em particular para a construção dos edifícios que tinham uma função social: o museu, o ninho, o hotel, a Escola da empresa, o prédio de escritórios, a nova estação Circumvesuviana, já construída em 1936, e os equipamentos esportivos e recreativos para os funcionários. O arquiteto milanês Alessandro Cairoli, autor do Plano Municipal de Pomigliano de 1939, propôs soluções estilisticamente heterogêneas, que procuravam a escola alemã para o layout urbano do distrito residencial, as construtivistas para os chefes das casas dos funcionários e para o berçário e para o século XX Roman para a escola de negócios.Após a Segunda Guerra Mundial, a construção da cidade industrial foi interrompida, o único modelo de Colônia industrial do fascismo no sul.Atualmente, o sistema fascista de Pomigliano é reconhecível apenas através do tecido urbano da estrada e através dos poucos vestígios que os edifícios restantes mantêm de sua fisionomia característica original, hoje escondida pelo denso tecido de construção que foi construído em torno dele. (Baseado na história de Pomigliano D'arco-Basile, Esposito)
