Top of the World
Markiz Don Antonio Mascabruno kupio je a 1692. od otaca franjevaca posjed; koji je išao čak do mora, da bi postao njegova seoska rezidencija. Četvorokutnog oblika, vila se u suštini sastojala od unutrašnjeg dvorišta ograničenog zgradama i okruženog velikom šumom hrasta crnike. Na tom mestu je podignuta ogromna sadašnja zgrada, koja se prostire uz palatu sa fasadom dugom preko sto metara i sa četiri ulaza. djelo inženjera Tomasa Saluzzija, a izgrađena je u isto vrijeme kada i kraljevska palata za smještaj konjušnica, nakon što ju je kupio kralj Charles od Burbona za svoj veliki projekat Kraljevskog mjesta. U to vrijeme je više od jedne porodice živjelo zajedno. hiljadu ljudi i tri stotine konja, kao i domaćinstvo kočija koje su Burboni koristili za proslave, sada u muzeju San Martino. Prilikom izvođenja radova na preuređenju zgrade, ovdje je otkrivena raskošna rimska vila: kralj Karlo je naredio da se ona obnovi. da iskopa prolaz kako bi se izvukli arheološki nalazi, uključujući mermernog orla sa ugraviranim slovima Q.P.A. amblem pripisan rimskom senatoru Quinto Ponzio Aquili, a zatim usvojen od strane gradske vijećnice Portici. Budući da je porodica Pontii samnitskog porijekla, to je; vjerovatno da je ovo mjesto predstavljalo granicu jednog od plemena; teritorije koje je stvorio Servio Tullio: Gioviana ili Juvanum. Na karti vojvode od Noje Giovannija Carafe iz 1750. Palazzo Mascabruno je označena kao Cavallerizza, a 1775. godine opremljena je spektakularnom natkrivenom stazom za jahanje: to je velika zgrada od oko šest stotina kvadratnih metara sa zaobljenim uglovima i visine jednake zbir tri sprata susedne zgrade. U stazi za jahanje, stepenište od lava kamena čiste i izuzetno dragocjene površine povezuje ga s vrtom: iz značaja ove piperno građevine pretpostavlja se da nije riječ o jednostavnom servisnom stubištu već o ulazu rezerviranom za kralja, koji mu je pristupio direktno prolazeći kroz veliku šumu. Drvena rešetka koja podupire krov zgrade je izrađena od drveta. tipa koji je Palladio koristio za venecijanske vile, i predstavlja veliko inženjersko djelo: pažljivim promatranjem uočava se njegov oblik obrnute kobilice, pa se stoga smatra da su ga napravili lokalni pomorski brodograditelji. Ostavljena da propada decenijama, staza za jahanje, više manji od austrijskog dvorca Schonbrunn, ali prije njega, & egrave; nedavno je fino restauriran. Na ovom mjestu uzgajan je konj Napolitano, ponos Burbona i simbol same palače. Prvi Grci koji su se iskrcali na obalama Kampanije bili su toliko impresionirani lokalnim konjima da su ih nazvali Ennosigaios, zemljotresi. Kasnije su Etruščani predstavili svoje konje, vitke i elegantne, koji su ojačali u križanju s lokalnim konjima. Rimljani su ih konačno ukrstili sa vrlo otpornim berberskim konjima. Napuljski konj, moćan i graciozan, počeo je; zatim da se oblikuju, a slava ovih životinja, povezana s njihovim otporom i ponosom, bila je tolika da je Hanibal stao; u Capui također da dobijete najbolje konje dostupne u Italiji. Međutim, stvarni izbor napuljskog konja jeste TO JE vodi do Charlesa I d’Angiòa; dok ga je grof Pandone učinio glavnom temom veličanstvenih fresaka svog zamka u Venafru, koje su kasnije kopirali Gonzagi iz Mantove. 1532. otvoren Federico Grisone; u Napulju prva škola jahanja, koju je nastavio njegov učenik Giovanni Battista Pignatelli, koji nije štedio pohvale napuljskih konja: «Dobre su veličine i vrhunske ljepote. Svojom nevjerovatnom poslušnošću prate muziku, i gotovo spontano plešu.» U prizemlju zgrade Mascabruno, koju sada koriste studenti Odsjeka za poljoprivredu Univerziteta Federika II, prvobitno su tu bila magacina kasarne, pored sedlarskih radionica, zatvori, prostorija za ograde i krojačke i obućarske radionice za vojnu upotrebu. Na međukatu su se nalazile prostorije koje su nosile one u prizemlju i konaci krojača i obućara. Na prvom spratu su pukovske kancelarije, prostorije za oficire i njihove porodice, kao i ađutant majora, kuhinja i menza. Na drugom spratu su spavaonice za vojnike. Nakon što su Savojci osvojili kraljevstvo, prolazila je zgrada Mascabruno državnoj imovini koja ju je dala u zakup Kompaniji; Belgijski tramvaj za smeštaj konja i kočija koji su saobraćali između Napulja, Porticija i Torre del Greka, zatim ga je dugi niz godina koristila italijanska vojska kao depozit za Artiljerijsku direkciju italijanske vojske, pod imenom Caserma Blum, takođe pružanje gostoprimstva; mnogim vojnim porodicama na odsustvu, pa su ga nakon zemljotresa 1980-ih dugi niz godina okupirale porodice beskućnika žrtava zemljotresa. ( Članak napisao pisac Lucio Sandon - http://www.lospeakerscorner.eu )
