Top of the World
Markiz Don Antonio Mascabruno kupio je a 1692. od otaca franjevaca posjed; koji je išao čak do mora, kako bi postao njegova rezidencija na selu. Četverokutnog je oblika, vila se u biti sastojala od unutarnjeg dvorišta ograničenog zgradama i okruženog velikom šumom hrasta crnike. Na tom je mjestu sagrađena ogromna sadašnja zgrada koja se proteže uz palaču s pročeljem dugim preko sto metara i s četiri ulaza. djelo inženjera Tommasa Saluzzija, a izgrađeno je u isto vrijeme kad i kraljevska palača za smještaj konjušnica, nakon što ju je kupio kralj Charles od Bourbona za svoj veliki projekt kraljevskog mjesta. U to je vrijeme više obitelji živjelo zajedno. tisuću ljudi i tri stotine konja, kao i ugošćavanje kočija koje su Bourboni koristili za slavlja, sada u muzeju San Martino. Tijekom izvođenja radova na preoblikovanju građevine, upravo je ovdje otkrivena raskošna rimska vila koju je kralj Karlo dao obnoviti. iskopati prolaz kako bi izvukao arheološke nalaze, uključujući mramornog orla s ugraviranim slovima Q.P.A. amblem koji se pripisuje rimskom senatoru Kvintu Ponciju Akvili, a zatim ga je prihvatila gradska vijećnica Portici. Budući da je obitelj Pontii samnitskog podrijetla, to je; vjerojatno da je ovo mjesto činilo granicu jednog od plemena; područja koja je stvorio Servio Tullio: Gioviana ili Juvanum. Na karti Giovannija Carafe vojvode od Noje iz 1750. Palazzo Mascabruno označena je kao Cavallerizza, a 1775. opremljena je spektakularnom natkrivenom stazom za jahanje: to je velika zgrada od oko šest stotina četvornih metara sa zaobljenim uglovima i visine jednake zbroj tri etaže susjedne zgrade. U stazi za jahanje, stubište od lava kamena s čistom i izuzetno dragocjenom površinom povezuje ga s vrtom: iz važnosti ove strukture piperno, pretpostavlja se da to nije bilo jednostavno servisno stubište, već ulaz rezerviran za kralja, koja mu je pristupala izravno prolazeći kroz veliku šumu. Drvena rešetka koja nosi krov zgrade izrađena je od drveta. tipa koji je Palladio koristio za venecijanske vile, i predstavlja veliko inženjersko djelo: pažljivo ga promatrajući, uočava se njegov oblik obrnute kobilice, pa se stoga smatra da su ga izradili domaći pomorski brodograditelji. Ostavljena da propada desetljećima, staza za jahanje, više manji od onog austrijskog dvorca Schonbrunn, ali prije njega, & gravirati; nedavno je fino obnovljena. Tu se uzgajao napolitanski konj, ponos Bourbona i simbol same palače. Prvi Grci koji su se iskrcali na obalama Kampanije bili su toliko impresionirani lokalnim konjima da su ih nazvali Ennosigaios, zemljotresi. Kasnije su Etruščani predstavili svoje konje, vitke i elegantne, koji su jačali križanjem s lokalnim konjima. Rimljani su ih konačno križali s vrlo otpornim berberskim konjima. Napuljski konj, snažan i graciozan, počeo je; zatim poprimiti oblik, a slava ovih životinja, povezana s njihovim otporom i ponosom bila je takva da je Hannibal prestao; u Capui također kako bi dobili najbolje konje dostupne u Italiji. Međutim, pravi izbor napuljskog konja jest to je seže do Charlesa I d’Angiò dok ju je grof Pandone učinio glavnom temom veličanstvenih fresaka u svom dvorcu u Venafru, koje su kasnije kopirali Gonzage iz Mantove. Godine 1532. Federico Grisone, otvoren; u Napulju prva škola jahanja, koju je nastavio njegov učenik Giovanni Battista Pignatelli, koji nije štedio hvale napuljskih konja: «Dobre su veličine i izvanredne ljepote. Svojom nevjerojatnom poslušnošću prate glazbu i gotovo spontano plešu.» U prizemlju zgrade Mascabruno, koju sada koriste za nastavu studenti Odjela za poljoprivredu Sveučilišta Federika II., izvorno su tu bila skladišta vojarne, uz sedlarske radionice, zatvori, mačevaonica i krojačke radionice i radionice obuće za vojne potrebe. U međukatu su bile prostorije koje su pratile one u prizemlju te boravište krojača i postolara. Na prvom katu su uredi pukovnije, odaje za časnike i njihove obitelji, kao i za pobočnika, kuhinja i kantina. Na drugom katu su spavaonice za trupe. Nakon osvajanja kraljevstva od strane Savojaca, zgrada Mascabruno prolazi kroz državnoj imovini koja ga je Društvu dala u najam; Belgijski tramvaj za smještaj konja i kočija koji su služili između Napulja, Portici i Torre del Greco, zatim ga je dugi niz godina koristila talijanska vojska kao depozit za Upravu topništva talijanske vojske, s imenom Caserma Blum, također gostoprimstvo; mnogim vojnim obiteljima na dopustu, pa su ga nakon potresa 1980-ih dugi niz godina nastanile obitelji potresnih beskućnika. ( Članak napisao pisac Lucio Sandon - http://www.lospeakerscorner.eu )
