Top of the World
Marquis Don Antonio Mascabruno သည် တစ်စီးကို ဝယ်ယူခဲ့သည်။ 1692 ခုနှစ်တွင် Franciscan ဘိုးဘွားပိုင်ပစ္စည်းတစ်ခု; သူနေထိုင်ရာနိုင်ငံဖြစ်စေရန် ပင်လယ်အထိသွားခဲ့သည်။ လေးထောင့်ပုံသဏ္ဍာန်ရှိသည့် ဗီလာတွင် အခြေခံအားဖြင့် အဆောက်အအုံများကန့်သတ်ထားသော အတွင်းခန်းဝင်းတစ်ခုနှင့် ကြီးမားသောဟုမ်းဝက်သစ်ချတောဖြင့် ဝန်းရံထားသည်။ မီတာတစ်ရာကျော် ရှည်လျားပြီး ဝင်ပေါက်လေးခုပါရှိသော နန်းတော်နှင့် နန်းတော်ဘေးတွင် ကျယ်ဝန်းသည့် ဧရာမ လက်ရှိအဆောက်အအုံကို အဆိုပါနေရာ၌ တည်ဆောက်ထားသည်။ အင်ဂျင်နီယာ Tommaso Saluzzi ၏လက်ရာဖြစ်ပြီး တော်ဝင်ဆိုက်၏ကြီးကျယ်သောပရောဂျက်အတွက် Bourbon ဘုရင် Charles မှ ဝယ်ယူပြီးနောက် နွားတင်းကုပ်များထားရှိရန် တော်ဝင်နန်းတော်နှင့် တချိန်တည်းတွင် တည်ဆောက်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ ထိုအချိန်တွင် မိသားစုတစ်စုထက်ပို၍ အတူနေထိုင်ကြသည်။ လူတစ်ထောင်နှင့် မြင်းသုံးရာတို့အပြင် အထိမ်းအမှတ်ပွဲများအတွက် Bourbons အသုံးပြုသည့် ရထားများကို ယခု San Martino ပြတိုက်တွင် လက်ခံကျင်းပနေပြီဖြစ်သည်။ အဆောက်အအုံကို အသွင်ကူးပြောင်းရေး လုပ်ငန်းများ လုပ်ဆောင်နေစဉ်အတွင်း ခမ်းနားထည်ဝါသော ရောမအိမ်ကြီးတစ်ခုကို ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည်- ချားလ်စ်ဘုရင်က ၎င်းအား ပြန်လည်တည်ဆောက်ရန် အမိန့်ပေးခဲ့သည်။ Q.P.A စာလုံးဖြင့် ရေးထွင်းထားသော စကျင်ကျောက် လင်းယုန်ငှက် အပါအဝင် ရှေးဟောင်း သုတေသန တွေ့ရှိချက်များကို ထုတ်ယူနိုင်ရန် လမ်းကြောင်းတစ်ခု တူးဖော်ရန်၊ ရောမလွှတ်တော်အမတ် Quinto Ponzio Aquila နှင့် သက်ဆိုင်သည့် အမှတ်တံဆိပ်ကို Portici မြို့တော်ခန်းမက လက်ခံခဲ့သည်။ Samnite နွယ်ဖွား Pontii မိသားစုဖြစ်သောကြောင့်၊ ဤနေရာသည် မျိုးနွယ်စုတစ်ခု၏ နယ်နိမိတ်ဖြစ်နိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ Servio Tullio မှ ဖန်တီးထားသော နယ်မြေများ- Gioviana သို့မဟုတ် Juvanum။ Giovanni Carafa Duke of Noja မှ 1750 မြေပုံတွင် Palazzo Mascabruno ကို Cavallerizza အဖြစ် ညွှန်ပြပြီး 1775 တွင် အံ့မခန်း ဖုံးအုပ်ထားသော စီးနင်းမှုလမ်းကြောင်းကို တပ်ဆင်ထားပါသည်- ၎င်းသည် အဝိုင်းထောင့် ခြောက်ရာခန့်ရှိသော စတုရန်းမီတာ ကျယ်ဝန်းသော အဆောက်အဦဖြစ်ပြီး အမြင့်နှင့် ညီမျှသည်။ အိမ်နီးနားချင်း အဆောက်အဦးရဲ့ သုံးထပ်ပေါင်း စီးနင်းလမ်းကြောင်းတွင် ကြည်လင်ပြီး အလွန်အဖိုးတန်သော မျက်နှာပြင်ရှိသော ချော်ရည်ကျောက်လှေကားသည် ဥယျာဉ်နှင့် ချိတ်ဆက်ပေးသည်- ဤ piperno ဖွဲ့စည်းပုံ၏ အရေးပါမှုအရ၊ ၎င်းသည် ရိုးရှင်းသောဝန်ဆောင်မှုလှေကားမဟုတ်သော်လည်း ဘုရင်အတွက် သီးသန့်ထားရှိသော ဝင်ပေါက်ဟု ယူဆရသည်။ ကြီးမားသောသစ်သားကိုဖြတ်၍ တိုက်ရိုက်ဝင်ရောက်သည်။ အဆောက်အဦ၏ခေါင်မိုးကိုထောက်သောသစ်သားနှောင်ကြိုးကိုသစ်သားဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ Venetian villas အတွက် Palladio မှအသုံးပြုသည့် အမျိုးအစားဖြစ်ပြီး ကြီးကျယ်သော အင်ဂျင်နီယာအလုပ်ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပါသည်- ၎င်းကို ဂရုတစိုက်ကြည့်ရှုပါက ၎င်း၏ ပြောင်းပြန် keel ပုံသဏ္ဍာန်ကို သတိပြုမိသောကြောင့် ၎င်းကို တွေးခေါ်နိုင်ပါသည်။ ဒေသခံပင်လယ်ပျော်သင်္ဘောဆရာတွေက ဖန်တီးထားတာ။ ဆယ်စုနှစ်များစွာ ပျက်စီးယိုယွင်း ကျန်ရစ်ခဲ့သော စီးနင်းမှုလမ်းကြောင်းသည် ပို၍ပင် Schonbrunn ၏ Austrian ရဲတိုက်ထက်သေးငယ်သော်လည်း ၎င်းမတိုင်မီက & egrave; မကြာသေးမီက ကောင်းမွန်စွာ ပြန်လည်ပြုပြင်ခဲ့သည်။ ဤနေရာ၌ နာပိုလီတာနိုမြင်း၊ Bourbons ၏ဂုဏ်အသရေနှင့် နန်းတော်၏သင်္ကေတဖြစ်သည်။ Campania ကမ်းရိုးတန်းမှာ ဆင်းသက်လာတဲ့ ပထမဆုံး ဂရိလူမျိုးတွေဟာ ဒေသခံမြင်းတွေကို အလွန်အထင်ကြီးကြပြီး သူတို့ကို Ennosigaios လို့ ခေါ်တဲ့ မြေကြီးလှုပ်ခတ်မှုပါ။ နောက်ပိုင်းတွင် Etruscans များသည် ဒေသတွင်းမြင်းများနှင့် ဖြတ်ကျော်ရာတွင် ပိုမိုအားကောင်းလာကာ သွယ်လျပြေပြစ်သော မြင်းများကို မိတ်ဆက်ပေးခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးတွင် ရောမတို့သည် အလွန်ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဘာဘာမြင်းများဖြင့် ဖြတ်ကျော်ခဲ့ကြသည်။ အားကောင်းပြီး ကျက်သရေရှိသော Neapolitan မြင်းသည် စတင်ခဲ့သည်။ ထို့နောက် ပုံသဏ္ဍာန်ဖြစ်လာရန်၊ ၎င်းတို့၏ ခံနိုင်ရည်နှင့် မာနနှင့် ဆက်စပ်နေသော ဤတိရစ္ဆာန်များ၏ ကျော်ကြားမှုသည် Hannibal ရပ်တန့်သွားခဲ့သည်။ Capua တွင်လည်း အီတလီရှိ အကောင်းဆုံးမြင်းများရရှိရန်။ သို့သော် Neapolitan မြင်း၏အမှန်တကယ်ရွေးချယ်မှုသည်ဖြစ်သည်။ ဒါဟာ Charles I d’Angiò Count Pandone သည် ၎င်းအား နောက်ပိုင်းတွင် Mantua မှ Gonzagas မှ ကူးယူထားသော Venafro ရှိ သူ၏ရဲတိုက်၏ ခမ်းနားထည်ဝါသော နံရံဆေးရေးပန်းချီများ၏ အဓိကအကြောင်းအရာအဖြစ် ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ 1532 ခုနှစ်တွင် Federico Grisone ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်; နီပေါလီတန်မြင်း၏ ဂုဏ်ကျေးဇူးကို မနှမြောဘဲ သူ၏တပည့် Giovanni Battista Pignatelli က ဆက်လက်၍ Naples တွင် ပထမဆုံး စီးနင်းသည့်ကျောင်းတွင်၊ "၎င်းတို့သည် အရွယ်အစားကောင်းမွန်ပြီး လှပတင့်တယ်ကြသည်။ သူတို့၏ မယုံနိုင်လောက်အောင် နာခံမှုဖြင့် သူတို့သည် ဂီတကို လိုက်လျှောက်ကြပြီး အလိုအလျောက် ကခုန်ကြသည်။» Mascabruno အဆောက်အဦ၏ မြေညီထပ်တွင် ယခု တက္ကသိုလ်စိုက်ပျိုးရေးဌာနမှ ကျောင်းသားများ၏ သင်ခန်းစာများအတွက် အသုံးပြုခဲ့သည်။ Federico II သည် မူလက ကုန်းနှီးအလုပ်ရုံများ၊ အကျဉ်းထောင်များ၊ ကာရံထားသည့်အခန်းနှင့် စစ်ဘက်ဆိုင်ရာသုံး စက်ချုပ်သင်တန်းနှင့် ဖိနပ်အလုပ်ရုံများအပြင် တန်းလျားများ၏ဂိုဒေါင်များဖြစ်သည်။ ထပ်ခိုးအထပ်တွင် မြေညီထပ်ရှိ အခန်းများ နှင့် အပ်ချုပ်သမားနှင့် ဖိနပ်ဆရာများ၏ တည်းခိုခန်းများ ရှိသည်။ ပထမထပ်တွင် တပ်ရင်းရုံးများ၊ အရာရှိများနှင့် ၎င်းတို့၏ မိသားစုများအတွက် ရပ်ကွက်များ၊ တပ်ကြပ်ဗိုလ်မှူးများ၊ မီးဖိုချောင်နှင့် စားဖိုဆောင်များ။ ဒုတိယထပ်တွင် တပ်ဖွဲ့ဝင်အဆောင်များ။ Savoys တို့၏နိုင်ငံတော်အား သိမ်းပိုက်ပြီးနောက်၊ Mascabruno အဆောက်အအုံကို ဖြတ်ကျော်သွားခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီသို့ ငှားရမ်းထားသည့် နိုင်ငံတော်ပိုင်ပစ္စည်း၊ Naples၊ Portici နှင့် Torre del Greco တို့ကြားတွင်ရှိသော မြင်းများနှင့် ရထားများကို ထားရှိရန် ဘယ်လ်ဂျီယံ ရထားလမ်းအား Caserma Blum အမည်ဖြင့် အီတလီစစ်တပ်၏ အမြောက်ညွှန်ကြားရေးမှူးရုံးအတွက် အပ်ငွေအဖြစ် နှစ်ပေါင်းများစွာ အသုံးပြုခဲ့သည်။ ဧည့်ဝတ်ပြုခြင်း၊ စစ်ဘက်မိသားစုများစွာကို ခွင့်ပန်ထားသောကြောင့် ၁၉၈၀ ခုနှစ်များ ငလျင်အပြီးတွင် အိုးမဲ့အိမ်မဲ့ ငလျင်ဒဏ်သင့်မိသားစုများက နှစ်ပေါင်းများစွာ သိမ်းပိုက်ခံခဲ့ရသည်။ (စာရေးဆရာ Lucio Sandon ရေးသားသောဆောင်းပါး - http://www.lospeakerscorner.eu )
