Top of the World
The Marquis Don Antonio Mascabruno alinunua a katika 1692 na baba Franciscan mali; aliyekwenda mpaka baharini, kuifanya nchi yake kuwa makao yake. Kwa umbo la nne, villa kimsingi ilijumuisha ua wa ndani uliowekwa na majengo na kuzungukwa na msitu mkubwa wa mwaloni wa holm. Jengo kubwa la sasa, ambalo linaenea kando ya jumba hilo na uso wa zaidi ya mita mia moja na viingilio vinne, lilijengwa kwenye tovuti. kazi ya mhandisi Tommaso Saluzzi, na ilijengwa wakati huo huo na jumba la kifalme ili kuweka mazizi, baada ya kununuliwa na Mfalme Charles wa Bourbon kwa mradi wake mkubwa wa Eneo la Kifalme. Wakati huo, zaidi ya familia moja iliishi pamoja. wanaume elfu moja na farasi mia tatu, pamoja na kukaribisha mabehewa yanayotumiwa na Bourbons kwa sherehe, sasa katika jumba la makumbusho la San Martino. Wakati wa utekelezaji wa kazi za mabadiliko ya jengo hilo, ilikuwa hapa ambapo nyumba ya kifahari ya Kirumi iligunduliwa: Mfalme Charles aliamuru irejeshwe. kuchimba kifungu ili kupata vitu vya kiakiolojia, kutia ndani tai ya marumaru iliyochongwa kwa herufi Q.P.A. nembo iliyohusishwa na seneta wa Kirumi Quinto Ponzio Aquila na kisha kupitishwa na ukumbi wa jiji la Portici. Ikiwa ni familia ya Pontii yenye asili ya Wasamnite, ni; yawezekana kwamba mahali hapa palikuwa na mpaka wa mojawapo ya makabila; maeneo yaliyoundwa na Servio Tullio: Gioviana au Juvanum. Katika ramani ya 1750 na Giovanni Carafa Duke wa Noja, Palazzo Mascabruno imeonyeshwa kama Cavallerizza, na mnamo 1775 ilikuwa na njia ya kuvutia ya wapanda farasi: ni jengo kubwa la mita za mraba mia sita na pembe za mviringo na urefu sawa na jumla ya sakafu tatu za jengo jirani. Katika wimbo wa kupanda, ngazi ya mawe ya lava yenye uso wa wazi na wa thamani sana huiunganisha na bustani: kutokana na umuhimu wa muundo huu wa piperno, inadhaniwa kuwa haikuwa ngazi ya huduma rahisi lakini badala ya mlango uliohifadhiwa kwa mfalme, ambayo iliipata moja kwa moja kupitia kuni kubwa. Shina la mbao linalounga mkono paa la jengo limetengenezwa kwa kuni. ya aina inayotumiwa na Palladio kwa majengo ya kifahari ya Venetian, na hufanya kazi kubwa ya uhandisi: ukiangalia kwa uangalifu, sura yake ya keel iliyogeuzwa inaonekana, na kwa hivyo inafikiriwa. kwamba ilitengenezwa na waandishi wa ndani wa meli za baharini. Kushoto kuanguka katika hali mbaya kwa miongo kadhaa, wimbo wa wanaoendesha, zaidi ndogo kuliko ile ya Austria ngome ya Schonbrunn lakini kabla yake, & egrave; imerejeshwa hivi karibuni. Katika mahali hapa farasi wa Napolitano alizaliwa, kiburi cha Bourbons na ishara ya ikulu yenyewe. Wagiriki wa kwanza waliotua kwenye pwani ya Campania walivutiwa sana na farasi wa eneo hilo hivi kwamba waliwaita Ennosigaios, watikisa ardhi. Baadaye Waetruria walianzisha farasi wao, wembamba na wa kifahari, ambao walikua na nguvu katika kuvuka na farasi wa ndani. Warumi hatimaye waliwavuka na farasi wa Berber waliostahimili sana. Farasi wa Neapolitan, mwenye nguvu na mwenye neema, alianza; kisha kuchukua sura, na umaarufu wa wanyama hawa, unaohusishwa na upinzani wao na kiburi ulikuwa kwamba Hannibal aliacha; huko Capua pia kupata farasi bora zaidi wanaopatikana nchini Italia. Uchaguzi halisi wa farasi wa Neapolitan, hata hivyo, ni ni inatokana na Charles I d’Angiò wakati Count Pandone aliifanya kuwa somo kuu la picha za kifahari za ngome yake huko Venafro, ambayo baadaye ilinakiliwa na Gonzagas ya Mantua. Mwaka 1532 Federico Grisone, ilifunguliwa; huko Naples shule ya kwanza ya wapanda farasi, iliendelea na mwanafunzi wake Giovanni Battista Pignatelli, ambaye hakuacha sifa za farasi wa Neapolitan: «Wana ukubwa mzuri na uzuri wa hali ya juu. Kwa utii wao wa ajabu wanafuata muziki, na karibu kucheza bila mpangilio.» Kwenye ghorofa ya chini ya jengo la Mascabruno, ambalo sasa linatumika kwa masomo na wanafunzi wa Idara ya Kilimo ya Chuo Kikuu. Federico II, hapo awali kulikuwa na maghala ya kambi, pamoja na karakana za saddlery, magereza, chumba cha uzio na warsha za ushonaji na viatu kwa matumizi ya kijeshi. Kwenye ghorofa ya mezzanine kulikuwa na vyumba vinavyounga mkono vilivyo kwenye ghorofa ya chini na makao ya washonaji nguo na washona viatu. Kwenye ghorofa ya kwanza, ofisi za regimental, robo za maafisa na familia zao, pamoja na zile za mkuu wa msaidizi, jikoni na kantini. Kwenye ghorofa ya pili, mabweni ya askari. Baada ya ushindi wa ufalme na Savoys, jengo la Mascabruno lilipitia kwa Mali ya Serikali ambayo iliikodisha kwa Kampuni; Tramway ya Ubelgiji kuweka farasi na magari ambayo yalihudumu kati ya Naples, Portici na Torre del Greco, kisha kwa miaka mingi ilitumiwa na jeshi la Italia kama amana ya Kurugenzi ya Artillery ya Jeshi la Italia, kwa jina la Caserma Blum, pia. kutoa ukarimu; kwa familia nyingi za kijeshi kwenye likizo, kwa hiyo baada ya tetemeko la ardhi la miaka ya 1980 ilichukuliwa kwa miaka mingi na familia za waathirika wa tetemeko la ardhi. ( Makala iliyoandikwa na mwandishi Lucio Sandon - http://www.lospeakerscorner.eu )
