Pāvijas segtais tilts

Jau romiešu laikos senajā Ticinum pilsētā bija pirmais tilts, kas savienoja abus upes krastus mūsdienu Ponte Coperto augstumā.No šī tilta ir saglabājies labi saskatāms centrālā mola pamats, kas veidots no Eiženes kalnu trahīta, un tas ir labi saskatāms arī liesās sezonās.Romiešu tilta būvniecība datējama ar Augusta laikiem.1352. gadā uz romiešu tilta drupām sāka būvēt jaunu tiltu, ko projektēja Džovanni da Ferrara un Jakopo da Kozzo. Tilts, kas tika pabeigts 1354. gadā, bija segts, un tam bija desmit neregulāras arkas un divi torņi abos galos, kas kalpoja aizsardzībai; šī tilta izskatu var redzēt Bernardino Lanzani (Bernardino Lanzani, ap 1525/26) freskās San Teodoro baznīcas iekšpusē.Saskaņā ar Viskonti dzimtas vēlmēm 1583. gadā jumtu nomainīja ar jaunu jumtu, ko balstīja simts granīta pīlāri.Spānijas mūru celtniecības laikā 17. gadsimtā pirmā arka ar pusi virzienā uz pilsētu un pirmā arka ciemata pusē tika iekļautas aizsargmūrī un tādējādi slēgtas.Vēlāk tika pievienots ieejas portāls Borgo Ticino pusē (1599. g.) un kapela tilta vidū par godu Svētā Jāņa Nepomuka (18. gs.).Visbeidzot, 1882. gadā Amati uzcēla ieejas portālu vecpilsētas pusē.Sabiedroto spēku bombardēšana 1944. gada septembrī Otrā pasaules kara laikā sabojāja veco 14. gadsimta tiltu un izraisīja vienas arkas sabrukumu. Jauno tiltu sāka būvēt 1949. gadā, un to atklāja 1951. gadā. Uz portāla pilsētas pusē ir uzrakstīts epigrāfs: "Uz senās pārceltuves pāri cerulei Tičīno, pēc kara niknuma nojauktā senā Ponte Coperto parauga, Itālijas Republika to atjaunoja".Pašreizējais tilts tika uzbūvēts aptuveni 30 metrus lejpus upes no iepriekšējā tilta, un tas ir platāks un augstāks par veco tiltu. Arkas ir platākas un to skaits ir mazāks: septiņu vietā ir piecas. Tagad tilts ir arī īsāks, jo tas iet pa upes straumei perpendikulāru ceļu, bet vecais tilts gāja pa līniju, kas savieno Strada Nuova (pilsētas centra pusē) ar Via dei Mille (Borgo Ticino pusē).