Смотря вниз с моста Đurđevića Tara, построенного между 1937 и 1940 годами, река выглядит как изумрудно-зеленая лента, которая течет 1300 метров ниже, врезанная между стенами известняковых скал, которые время вырезало с тысячелетним терпением. Каньон Тара является самым глубоким каньоном Европы и вторым в мире после Гранд-Каньона в Колорадо: цифры, которые действительно понимаешь только когда стоишь на краю и осознаешь, что вершины черных елей под вами выглядят как пучки травы.
Каньон простирается примерно на 82 километра внутри Национального парка Дурмитор, объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО с 1980 года, проходя через один из последних первобытных лесов черной сосны в Европе. Район вокруг деревни Тепча, на севере Черногории, является самой посещаемой точкой доступа, и отсюда становится понятно, почему этот регион до сих пор удивительно далек от массового туризма.
Свет, который меняет каньон
На рассвете, когда туман поднимается с реки и застревает между скальными стенами, каньон принимает перламутровые и фиолетовые оттенки, что затрудняет различение, где заканчивается скала и где начинается небо. Первые часы утра — это момент, когда цвета наиболее холодные, и глубина каньона кажется еще более головокружительной: теневые стены контрастируют с вершинами, освещенными восходящим солнцем, в игре света, которая длится всего тридцать минут, прежде чем свет выровняется.
После обеда, между двумя и четырьмя часами, солнечный свет проникает прямо на дно каньона, и река Тара превращается: вода, естественно чистая благодаря фильтрации через известняк, становится насыщенного бирюзового цвета, который контрастирует с темно-зеленым цветом черных сосновых лесов на стенах. На закате известняковые скалы окрашиваются в оранжевый и охристый цвета, в то время как дно долины погружается в тень, создавая эффект глубины почти в три измерения. Это любимый момент фотографов, посещающих мост.
Мост Đurđevića Tara: основная точка наблюдения
Мост Đurđevića Tara является самой знаковой конструкцией для наблюдения за каньоном. Длиной 365 метров и с максимальной высотой около 172 метров над рекой, он был построен в период с 1937 по 1940 год и состоит из пяти арок из железобетона. Во время Второй мировой войны, в 1942 году, одна из его арок была взорвана югославскими партизанами, чтобы замедлить наступление Оси, и была восстановлена только после войны. Следы этой истории все еще читаемы в видимой неровности одной из центральных арок.
С моста открывается самый полный вид на каньон: глядя на восток, можно увидеть реку, которая изгибается между стенами и исчезает в лесу, в то время как на западе скалы открываются в более широкую панораму, где можно различить различные полосы растительности — низкий кустарник рядом с водой, полоса лиственных деревьев на склоне и лес черных сосен на высоте. Для самых смелых есть возможность заняться банджи-джампингом с моста: некоторые местные агентства предлагают эту услугу в летний сезон.
Сплав по реке для просмотра каньона снизу
Перспектива снизу совершенно другая и не менее впечатляющая. Сплав по реке Тара является одним из самых известных на Балканах: классический маршрут охватывает около 82 километров за два дня с ночевкой в кемпинге вдоль реки, или существуют более короткие участки на один день. Вода в Таре классифицируется как второй и третий класс сложности на большинстве маршрута, с некоторыми порогами четвертого класса в самой узкой части.
Снизу скальные стены кажутся еще выше и вертикальнее. Сосновый лес, который сверху выглядит как темно-зеленый ковер, оказывается последовательностью вековых деревьев с стволами, достигающими значительных размеров. Тишину нарушает только шум воды и, время от времени, крик какого-то хищного птицы, гнездящейся на скальных стенах.
Практические советы для посещения каньона Тара
Лучшее время для посещения каньона - с мая по сентябрь. Весной река более полноводна, а пороги более интенсивны, что идеально подходит для рафтинга; летом цвета более насыщенные, а дни длиннее, что позволяет наслаждаться закатом над каньоном. Зимой посещение не рекомендуется, так как многие второстепенные дороги становятся непроходимыми из-за снега. Деревня Тепча находится в часе езды на автомобиле от Жабляка по горным дорогам: рекомендуется иметь автомобиль с хорошим клиренсом, особенно вне летнего сезона.
Чтобы посетить мост без оплаты парковки и без толпы туристических автобусов, приезжайте до восьми утра или после пяти вечера. Рафтинг-агентства в основном находятся в Жабляке и в деревнях вдоль каньона: бронирование за несколько дней до визита в июле и августе почти обязательно. Всегда берите с собой теплый слой одежды, даже летом: температура на дне каньона может быть значительно ниже, чем на верхнем плато.
