Дорога сужается до того, что кажется натянутой нитью между небом и морем. С одной стороны известняковая скала обрывается в пропасть, с другой стороны Средиземное море открывается в таком интенсивном синем цвете, что кажется нарисованным. Мы на полуострове Форментор, на северном краю Майорки, где язык суровой и дикой земли тянется к горизонту, как нос каменного корабля. На его вершине, цепляясь за скалы, как будто он всегда здесь жил, Маяк Кап Форментор охраняет море уже более полутора веков.
Построенный в 1863 году, маяк принадлежит тому поколению сооружений девятнадцатого века, возведенных Испанией для охраны самых опасных точек ее побережья. Белая башня, высотой около 20 метров, не впечатляет размерами, но впечатляет местоположением: она находится почти на 384 метрах над уровнем моря, на скалистом выступе, который доминирует над точкой встречи между Майорским морем и Лионским заливом. Отсюда, в ясные дни, видны острова Менорка, а местные пожилые жители говорят, что даже далекое очертание Сардинии.
Дорога к маяку
Добраться до мыса Форментор уже является частью опыта. Ma-2210, дорога, соединяющая Порт де Пойенса с вершиной полуострова, извивается на протяжении около 20 километров через серию головокружительных поворотов, вырезанных в скале. Известняковые стены поднимаются с одной стороны, в то время как с другой открываются панорамы на море, которые заставляют остановиться — вдоль маршрута есть несколько оборудованных смотровых площадок, включая знаменитый Mirador des Colomer, выходящий на изолированную скалу, которая поднимается из воды как страж.
Те, кто выбирает велосипед, совершают одну из самых известных поездок на Майорке: она трудная, с значительными перепадами высот, но популярна среди велосипедистов любого уровня именно из-за качества пейзажа. Те, кто предпочитает автомобиль, должны знать, что в летние месяцы — с июня по сентябрь — дорога часто подвержена ограничениям для частного транспорта в центральные часы дня, с действующими маршрутками из Порта де Пойенса. Это мера, введенная для управления туристическим потоком и сохранения самой дороги, которая в некоторых местах широка лишь настолько, чтобы пропустить два транспортных средства.
Маяк вблизи
Оказавшись на конечной парковке, нужно пройтись по короткой тропинке, которая ведет к основанию маяка. Структура по-прежнему функционирует и управляется Портовым управлением Балеарских островов: внутрь зайти нельзя, но окружающая территория свободно доступна. Белая башня с красным фонарем фотографируется миллионами туристов каждый год, но то, что фотографии не могут передать, — это звук — ветер, свистящий между скалами, глухой шум волн, разбивающихся десятки метров ниже, почти полное отсутствие какого-либо человеческого шума в менее многолюдные часы.
Вокруг маяка растительность типична для средиземноморского мака: сосны алеппские, дикий розмарин, цистусы. Известняковые скалы показывают слоистость времени, эродированные ветром и соленым воздухом в формы, которые напоминают скульптуры. Весной, с марта по май, склоны покрываются дикими цветами, и пейзаж приобретает цвета, которые лето быстро сжигает.
Когда ехать и чего ожидать
Лучшее время для посещения мыса Форментор — рано утром, желательно до девяти. Лучи восходящего солнца освещают скалы с востока и превращают море во что-то почти нереальное. Кроме того, вы опередите толпу: в июле и августе конечная парковка быстро заполняется, и атмосфера может стать хаотичной. Сентябрь и октябрь — отличные месяцы: море все еще теплое, свет мягче, а количество туристов значительно уменьшается.
Принести достаточно воды крайне необходимо: вдоль дороги очень мало мест для отдыха, а единственный бар рядом с маяком работает по переменному графику. Удобная обувь необходима для прогулок по скалам вокруг сооружения. Ветер может быть сильным даже летом, поэтому второй слой одежды никогда не будет лишним. Минимальное время, чтобы насладиться местом без спешки, составляет по крайней мере два часа, учитывая остановку на смотровой площадке Мирадор дес Коломер во время обратного пути.
Маяк, который рассказывает о море
Мыс Форментор не является музеем, у него нет информационных панелей и входных билетов. Это просто точка на земле, где вы стоите перед Средиземным морем в его самой древней и безразличной версии. Маяк 1863 года видел, как проходили парусники, военные корабли, трансатлантики, а сегодня паромы, соединяющие Майорку с Иберийским полуостровом. Он освещал зимние шторма и ночи абсолютного штиля. Он продолжает это делать каждую ночь, с тем же вращающимся светом, который моряки XIX века научились распознавать.
Находиться там, с ветром в лицо и морем внизу, — это один из тех моментов, когда путешествие перестает быть туризмом и становится чем-то другим — чем-то более трудным для названия, но более легким для запоминания.
