L'any 1828 Francesco I di Borbone va confiar a l'enginyer Luigi Giura l'encàrrec de dur a terme l'obra. El 21 de febrer va fer una inspecció al Garigliano que va durar 7 dies. Aquesta aprensió neix de les notícies que arribaven de França i Anglaterra: molts ponts semblants s'havien ensorrat sobtadament. Jura havia estudiat que per augmentar la resistència del ferro tou calia níquel, que es produïa just a la ferreria de Mongiana. Les bigues així compostes eren endurides mecànicament amb trefilatge mitjançant una màquina especial "astatesa" dissenyada per ell mateix.Per desanimar el treball dels napolitans hi havia un article molt pesat al diari anglès The Illustrated London News que deia el següent: "[Tenim] perplexitats sobre les habilitats de disseny i construcció dels napolitans i inquietuds vivaces sobre el destí dels seus pobres súbdits, víctimes segures d'aquest experiment van de gent ingènua dictada només pel desig de sobresortir".Es diu que, davant les protestes d'algunes persones vinculades a la cort, el rei Ferran II, que va succeir al seu pare Francesco, va exclamar: "Lassate fa 'o guaglione".El 4 de maig de 1832, el mateix diari anglès especulava que el pont estava preparat, però encara no s'havia provat per por del seu cert col·lapse. El 10 de maig de 1832, Ferran II va aparèixer davant les torres de suport del pont al capdavant de dos esquadrons de llancers muntats i 16 tancs d'artilleria pesada, plens de materials i municions.Malgrat els pronòstics llunyans, el pont va superar la gran prova. Posteriorment va tenir lloc la benedicció del bisbe de Gaeta seguida del poble en processó i tot seguit van començar els focs artificials, els balls i les cançons en un júbil de la multitud.
