Top of the World
En 1828 Francesco I di Borbone encomendou ao enxeñeiro Luigi Giura a tarefa de realizar a obra. O 21 de febreiro realizou unha inspección no Garigliano que durou 7 días. Este receo prodúcese polas noticias que chegan de Francia e Inglaterra: moitas pontes semellantes se derrubaran de súpeto. Xura estudara que para aumentar a resistencia do ferro brando necesitaba níquel, que se producía xusto na ferrería de Mongiana. As vigas así compostas foron ríxidas mecánicamente con trefilado por medio dunha máquina especial "astatesa" deseñada por el mesmo.Para desalentar o traballo dos napolitanos foi un artigo moi pesado no xornal inglés The Illustrated London News que decía o seguinte: "[Temos] perplexidade sobre as habilidades de deseño e construción dos napolitanos e viva preocupación polo destino dos seus pobres súbditos, vítimas seguras deste van experimento de xente inxenua ditado só polo desexo de superarse"Cóntase que, ante as protestas dalgunhas persoas vinculadas á corte, o rei Fernando II, que sucedeu ao seu pai Francesco, exclamou: "Lassate fa 'o guaglione".O 4 de maio de 1832, o mesmo xornal inglés formulou a hipótese de que a ponte estaba lista, pero aínda non fora probada por temor ao seu colapso seguro. O 10 de maio de 1832, Fernando II apareceu diante das torres de apoio da ponte á fronte de dous escuadróns de lanceros montados e 16 tanques de artillería pesada, cheos de materiais e munición.A pesar das previsións que non son boísimas, a ponte pasou a poderosa proba. Posteriormente tivo lugar a bendición do bispo de Gaeta seguida do pobo en procesión e despois comezaron fogos de artificio, bailes e cantos nun xúbilo do público.
