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Destruído muitas vezes pela fúria do rio ou do homem sempre foi reconstruído de acordo com as técnicas e o projeto de Palladio de 1569, que resolveu em um brilhante e altamente cênico a passagem no Rio Brenta em que havia artefatos anteriores do século XIII. A primeira evidência da ponte Bassano remonta a 1124 e 1209. Nesse período, foi necessário construir uma ponte que ligasse as duas margens do Brenta por razões econômicas, sociais e militares. Ao longo dos séculos, foi repetidamente danificado e destruído pelas águas do rio e pelos homens. Betweeni III andiv em 1450 a ponte foi reconstruída, mas no final do século estava em más condições novamente. Em 1510, foi incendiado pelo exército francês em retirada e foi reconstruído apenas em 1522. Em 1524 foi reconstruído em pedra e em 1531 em madeira. Este último foi dominado por uma inundação em 1567, o projeto da próxima ponte foi confiado a Andrea Palladio. Sua ponte durou até meados do século XVIII. Novamente destruído pelas águas do rio foi reconstruído em 1750 por Bartolomeo Ferracina. De 1796 a 1813, o distrito de Bassano e o território Veneziano foram derrotados e saqueados durante seis campanhas militares. Durante os dois últimos (1809, 1813), a ponte foi danificada e destruída. Reconstruída entre 1819 e 1821, resistiu até 1945, quando foi bombardeada pelos aliados para prejudicar o comércio alemão. A última intervenção foi realizada pelo Alpini em 1948. Durante a enchente de 1966 foi danificado e nos anos seguintes foi desmontado e fortalecido. Desde 1990, os trabalhos de consolidação e restauração estão em andamento periodicamente.
