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Construída entre 132 e 121 a. C. sobre o Rio Savuto, em Scigliano, está entre as pontes mais antigas da Itália, juntamente com a Ponte Fabricio da Ilha Tiberina (69 a. C.) e a ponte Emilio (179 A. C.). Embora seja duvidosa a origem de seu nome – a Ponte de Hannibal ou a Ponte de Sant'angelo, recordando, no primeiro caso, um comandante cartaginês, e no segundo caso, o santo a quem foi dedicada a uma pequena Capela do lugar – o que é certo é que a ponte representa o único trabalho que ainda está acessível no território da antiga "Brutium", graças, principalmente, para as intervenções estruturais realizadas em 1961. A estrutura foi seca com pedra Tuff de calcário vermelho, proveniente de uma pedreira próxima, tem uma única abóbada com dois arcos concêntricos e uma largura de 3,45 metros, altura de 11 metros e comprimento de cerca de 25 metros. A Ponte Romana de Aníbal representa o testemunho ainda intacto da antiga Via Papilia (ou Capua-régio), que a partir de Reggio Calabria levou até Cápua, e depois juntou-se às outras estradas que levaram a Roma. Foi sem dúvida um trabalho imponente para os tempos, mas o menos documentado entre as ruas consulares, tanto que a única informação foi encontrada a partir do elógio de Polla, uma lápide escrita em latim arcaico, com o qual o construtor, cujo nome não é claro, elogiou sua obra. A via Popília foi usada por séculos como uma junção com o extremo sul da península, mas a falta de manutenção e predileção das rotas marítimas para o tráfego e Comércio, reduziu-a principalmente a uma mera estrada de campo.
