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A ponte romana de três arcos que liga as duas margens do rio Rubicon é o monumento mais antigo e o próprio símbolo da cidade de Savignano. Infelizmente, a sua data de construção é desconhecida. Foi definida como "consular", e portanto reconstruída na era republicana, por muitos historiadores, alguns dos quais a datam do mesmo ano da construção da Via Aemilia (187 a.C.) Segundo outros (R. Guidoni, G. Zampanelli), deve ser atribuída ao início da era imperial, a Octávio Augusto, de quem sabemos que mandou restaurar a Via Aemilia e iniciou a construção da ponte de pedra sobre a Marecchia em Rimini, mais tarde completada pelo seu sucessor Tibério. Estudos mais recentes, tais como os de A. Baldoni (1979) e E. De Cecco (1997), com base em comparações técnicas precisas com outras pontes romanas cuja datação é conhecida, propõem a hipótese de que a construção teve lugar no período republicano (século I a.C.); portanto a ponte romana em Savignano seria mais antiga do que a de Rimini.De um ponto de vista técnico, observamos que a ponte em Savignano é construída com grandes blocos de pedra istriana (uma pedra calcária compacta e resistente, de grão fino, que não pode ser encontrada na área e, portanto, foi importada, provavelmente por via marítima). É essencialmente constituída por três arcos, constituídos por grandes pedras trapezoidais; os arcos repousam sobre dois píeres centrais, por baixo dos quais se encontra uma grande laje (ou seja, uma superfície plana) de lajes de mármore rosa, que não é actualmente visível porque está coberta por depósitos fluviais, mas que foi trazida à luz durante as escavações em 1937. As medidas da ponte foram descritas da seguinte forma no relatório técnico do Superintendente Aurigemma desse mesmo ano: É um total de 24,20 m de comprimento entre a imposição do arco que repousa sobre o pilar em direcção a Savignano e a imposição do arco oposto, que repousa sobre o pilar em direcção a Bolonha.Os vãos dos arcos medem uma média de m. 6,50, os pilares têm uma largura de m. 2,38 no pilar e uma profundidade de m. 6,20; a altura da chave do arco no nível da laje é de m. 8,25. A ponte romana sofreu várias vicissitudes e modificações ao longo dos séculos. Em 1431, o exército húngaro tentou destruí-la com fogo; felizmente não conseguiram, mas teve de ser restaurada; nessa ocasião, os pilares de suporte foram cobertos com um reforço de tijolo. Em 1450, Sigismondo Pandolfo Malatesta, senhor de Rimini, que saqueava mármore por toda a parte para a construção do templo de Malatesta, mandou retirar os pilares de mármore (parapeitos) da ponte de Savignano e substituí-los por outros, provavelmente feitos de tijolo. Entre os séculos XIV e XVII, várias estruturas foram sobrepostas na ponte, incluindo as duas torres, que também serviram de portões para a entrada do castelo a partir do lado ocidental.Depois de ter resistido a muitos acontecimentos atmosféricos e históricos durante vinte séculos, a ponte romana de Savignano foi explodida, com o uso de cargas explosivas, pelo exército alemão em retiro em Setembro de 1944. No seu lugar, uma ponte Bayley de ferro foi provisoriamente construída pelos Aliados. Nos anos seguintes, foram recuperados blocos de pedra, com os quais, entre 1963 e 1965, foi feita a reconstrução, utilizando apenas os materiais pré-existentes e complementando os que faltavam com mistura de cimento. Foi tomada a decisão de eliminar qualquer superestrutura que remontava à época romana; por conseguinte, a superfície da estrada foi pavimentada com cubos de pórfiro, dotada de pavimentos e limitada por uma balaustrada de ferro, substituindo os ombros de tijolo pré-existentes; do mesmo modo, o tijolo virado para os dois pilares centrais não foi reconstruído.
