Port Santo Stefano

Pusat sing dienggoni Porto Santo Stefano berkembang ing sadawane loro pelabuhan kasebut. Pelabuhan komersial, sing paling gedhé, minangka sing pisanan ketemu nalika mlebu kutha, ing ngendi prau nelayan moor lan feri menyang pulo Giglio lan dermaga Giannutri. Pelabuhan cilik Pilarella, ing sisih liya, minangka papan kanggo mlaku-mlaku lan santai ing Porto Santo Stefano. Sampeyan bisa tekan ing sadawane promenade sing dirancang dening Giorgetto Giugiaro, ing kene tabel bar lan restoran ndeleng segara lan ngidini sampeyan ngrasakake masakan lokal kanthi santai nalika ngujo panorama desa pinggir laut sing apik banget iki. Amarga posisi geografis sing apik banget, mesthine wis kerep dikunjungi wong-wong kuna sing lelayaran ing Mediterania. Nanging, mung wong-wong Romawi sing wis ninggalake jejak nyata saka ngarsane sing adoh, kalebu vila kekaisaran Domizi Enobarbi saka abad kaping 1 SM. Ing peta, wong Romawi nunjukake Porto S. Stefano kanthi macem-macem jeneng, kayata Portus Traianus, Portus ad Cetarias utawa Portus Incitaria. Ing dominasi Sienese sing wiwit awal abad kaping limalas. ing agêng-16. abad ing Porto S. Stefano mung ana siji panggonan kebangkrutan wigati ora salaras lan tundhuk serangan pirate Kerep. Pambangunan Torre dell'Argentiera (mbokmenawa ing taun 1442) lan sawetara menara pesisir wiwit jaman iki. Pangembangan pusat kasebut mung diwiwiti watara taun 1550 nalika gubernur Spanyol Nunez Orejon de Avila, lan terus sesambungan karo nggawe negara Presidi lan pambangunan benteng Spanyol (wiwit abad kaping 17) diselehake kanggo ngontrol pelabuhan. . Tanggal 9 Mèi 1646 Porto S. Stefano ditaklukaké déning Prancis lan banjur bali ing dominasi Spanyol ing Juli taun sing padha, ing taun 1707 bebarengan karo kabèh negara garnisun ditaklukaké déning Austria, ing 1737 dadi kagungane Bourbons. lan ing wektu iki nyathet pangembangan demografi pisanan sing asale saka pemukiman ing panggonan akeh kulawarga sing teka saka wilayah Neapolitan, saka pulo Elba, lan saka Liguria. Ing taun 1801 gabung karo karajan Etruria lan ing taun 1815 kanthi perjanjian Wina ditugasake menyang Kadipaten Agung Tuscany. Ing taun 1842, Adipati Agung Leopold II ngadegake komunitas Monte Argentario, ing ngendi Porto Santo Stefano minangka ibukutha lan Porto Ercole minangka fraksi. Pungkasan ing taun 1860 bebarengan karo kabeh Tuscany banjur gabung karo Kerajaan Italia. Benteng Spanyol minangka bangunan paling menarik ing negara kasebut; iki dibangun nalika wakil pamaréntahan Don Parafan de Ribera lan diwenehi papan winates darmabakti kanggo lodgings, iku paling kamungkinan wis fungsi penampakan luwih saka pertahanan.Kajaba iku, ana akeh menara pesisir saliyane Torre dell'Argentiera sing kasebut ing ndhuwur, adoh saka segara sing ana ing bukit homonim, dhuwure 25 meter, duwe rencana persegi lan ora ana lawang mlebu nanging bukaan siji ing tembok tengah. Nganti pungkasan Perang Donya II, sumber utama ekonomi Santo Stefano diwakili dening tetanèn, nelayan lan pandhu arah. Wiwit taun suwidakan, ing sisih liya, sektor pariwisata wis berkembang banget, dadi sumber utama ekonomi negara.