ສູນກາງທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງ Porto Santo Stefano ພັດທະນາຕາມສອງທ່າເຮືອ. ທ່າເຮືອການຄ້າ, ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ແມ່ນບ່ອນທໍາອິດພົບກັນເມື່ອເຂົ້າໄປໃນຕົວເມືອງ, ບ່ອນທີ່ເຮືອຫາປາຈອດເຮືອແລະເຮືອຂ້າມຟາກໄປຫາເກາະ Giglio ແລະທ່າເຮືອ Giannutri. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ທ່າເຮືອຂະຫນາດນ້ອຍຂອງ Pilarella ແມ່ນສະຖານທີ່ສໍາລັບການຍ່າງແລະພັກຜ່ອນໃນ Porto Santo Stefano. ມັນສາມາດບັນລຸໄດ້ຕາມເສັ້ນທາງຍ່າງທາງທີ່ອອກແບບໂດຍ Giorgetto Giugiaro, ຢູ່ທີ່ນີ້, ໂຕະຂອງບາແລະຮ້ານອາຫານສາມາດເບິ່ງເຫັນທະເລແລະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານໄດ້ຊີມລົດຊາດອາຫານທ້ອງຖິ່ນໃນການຜ່ອນຄາຍທັງຫມົດໃນຂະນະທີ່ຊົມເຊີຍ panorama ຂອງຫມູ່ບ້ານແຄມທະເລທີ່ງົດງາມນີ້. ເນື່ອງຈາກຕໍາແຫນ່ງທາງພູມສັນຖານທີ່ດີເລີດຂອງມັນແນ່ນອນວ່າມັນໄດ້ຖືກນໍາມາເລື້ອຍໆໂດຍປະຊາຊົນບູຮານທີ່ຂີ່ເຮືອໃນທະເລເມດິເຕີເລນຽນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີພຽງແຕ່ຊາວໂລມັນເທົ່ານັ້ນທີ່ໄດ້ປະຖິ້ມຮ່ອງຮອຍທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຂອງການມີຢູ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກຂອງເຂົາເຈົ້າ, ລວມທັງເຮືອນວິນລາຂອງຈັກກະພັດ Domizi Enobarbi ຈາກສະຕະວັດທີ 1 BC. ໃນແຜນທີ່ຂອງພວກເຂົາ, ຊາວໂລມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນ Porto S. Stefano ດ້ວຍຊື່ຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: Portus Traianus, Portus ad Cetarias ຫຼື Portus Incitaria. ພາຍໃຕ້ການປົກຄອງ Sienese ທີ່ໄປຈາກການເລີ່ມຕົ້ນຂອງສັດຕະວັດທີສິບຫ້າໄດ້. ໃນກາງສະຕະວັດທີ 16 ໃນ Porto S. Stefano ມີພຽງແຕ່ບ່ອນຈອດເຮືອທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະຂຶ້ນກັບການໂຈມຕີໂຈນສະຫລັດເລື້ອຍໆ. ການກໍ່ສ້າງຂອງ Torre dell'Argentiera (ອາດຈະເປັນໃນປີ 1442) ແລະບາງ towers coastal ມາຮອດໄລຍະນີ້. ການພັດທະນາຂອງສູນກາງພຽງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນປະມານ 1550 ພາຍໃຕ້ການປົກຄອງຂອງແອສປາໂຍນ Nunez Orejon de Avila, ແລະສືບຕໍ່ຮ່ວມມືກັບການສ້າງລັດ Presidi ແລະການກໍ່ສ້າງ fortress ຂອງແອສປາໂຍນ (ເລີ່ມຕົ້ນຂອງສະຕະວັດທີ 17) ວາງໄວ້ເພື່ອຄວບຄຸມທ່າເຮືອ. . ໃນວັນທີ 9 ເດືອນພຶດສະພາປີ 1646 Porto S. Stefano ໄດ້ຖືກເອົາຊະນະໂດຍຝຣັ່ງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກັບຄືນພາຍໃຕ້ການຄອບຄອງຂອງແອສປາໂຍນໃນເດືອນກໍລະກົດຂອງປີດຽວກັນ, ໃນປີ 1707 ພ້ອມກັບລັດທັງຫມົດຂອງທະຫານທີ່ມັນຖືກເອົາຊະນະໂດຍອອສເຕີຍ, ໃນປີ 1737 ມັນເປັນຂອງ Bourbons. ແລະໃນໄລຍະນີ້ມັນໄດ້ບັນທຶກການພັດທະນາປະຊາກອນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ມາຈາກການຕັ້ງຖິ່ນຖານໃນສະຖານທີ່ຂອງຫຼາຍໆຄອບຄົວທີ່ມາຈາກເຂດ Neapolitan, ຈາກເກາະ Elba, ແລະຈາກ Liguria. ໃນປີ 1801 ມັນໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມອານາຈັກ Etruria ແລະໃນປີ 1815 ກັບສົນທິສັນຍາ Vienna ມັນໄດ້ຖືກມອບຫມາຍໃຫ້ Grand Duchy ຂອງ Tuscany. ໃນປີ 1842 Grand Duke Leopold II ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຊຸມຊົນຂອງ Monte Argentario, ບ່ອນທີ່ Porto Santo Stefano ເປັນນະຄອນຫຼວງແລະ Porto Ercole ສ່ວນຫນຶ່ງ. ໃນທີ່ສຸດໃນ 1860 ຮ່ວມກັບທັງຫມົດຂອງ Tuscany ມັນໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມອານາຈັກຂອງອີຕາລີ. ປ້ອມປາການແອສປາໂຍນເປັນອາຄານທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍທີ່ສຸດໃນປະເທດ; ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງຮອງການປົກຄອງຂອງ Don Parafan de Ribera ແລະໃຫ້ພື້ນທີ່ຈໍາກັດທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອບ່ອນພັກເຊົາ, ມັນອາດຈະມີຫນ້າທີ່ເບິ່ງເຫັນຫຼາຍກວ່າການປ້ອງກັນ.ສິ່ງທີ່ ໜ້າ ສັງເກດກໍ່ຄືການປະກົດຕົວຂອງຫໍຄອຍແຄມຝັ່ງທະເລຫຼາຍແຫ່ງນອກ ເໜືອ ໄປຈາກ Torre dell'Argentiera ທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ໄກຈາກທະເລຕັ້ງຢູ່ເທິງເນີນພູດຽວກັນ, ມີຄວາມສູງ 25 ແມັດ, ມີແຜນການຮຽບຮ້ອຍແລະບໍ່ມີປະຕູທາງເຂົ້າແຕ່ມີປະຕູດຽວເປີດ. ຝາກາງ. ຈົນກ່ວາໃນຕອນທ້າຍຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ, ແຫຼ່ງຕົ້ນຕໍຂອງເສດຖະກິດຂອງ Santo Stefano ແມ່ນເປັນຕົວແທນໂດຍການກະສິກໍາ, ການຫາປາແລະການນໍາທາງ. ນັບແຕ່ຊຸມປີ 60, ໄປຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ຂະແໜງທ່ອງທ່ຽວໄດ້ພັດທະນາຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ກາຍເປັນແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນຕົ້ນຕໍໃນພື້ນຖານເສດຖະກິດຂອງປະເທດ.
