Top of the World
Descrizione
Kubu kayu pertama dibina pada tahun 1717 oleh James Knight daripada syarikat Teluk Hudson (HBC) dan pada asalnya dipanggil 'Churchill River Post'. Pada tahun 1719, jawatan itu dinamakan semula sebagai Prince Of Wales Fort, tetapi lebih dikenali hari ini sebagai Fort Prince Of Wales. Ia terletak di tebing barat Sungai Churchill untuk melindungi dan mengawal kepentingan syarikat Teluk Hudson dalam perdagangan bulu.
Kubu kayu yang asli digantikan oleh kubu batu besar, mungkin untuk mematuhi Piagam kerajaan yang mengharuskan Tanah Rupert harus dibentengi. Pembinaan kubu ini, sebuah struktur yang masih berdiri hingga kini, dimulakan pada tahun 1731 berhampiran dengan apa yang kemudian disebut titik Eskimo. Ia adalah dalam bentuk persegi, dengan sisi 100 meter panjang dan dinding enam meter tinggi dan 10 meter tebal di pangkalan.
Ia mempunyai empat puluh dua meriam yang dipasang di dinding. Terdapat juga bateri di seberang sungai di Cape Merry yang dimaksudkan untuk menahan enam meriam lagi. Kerja di kubu itu berterusan hampir tanpa rehat sehingga tahun 1771, tetapi ia tidak pernah benar-benar selesai.
Pada tahun 1780-an, pemerintah Perancis melancarkan 'ekspedisi Teluk Hudson' untuk merosakkan aktiviti HBC di teluk itu. Tiga Kapal Perang Perancis ekspedisi itu, yang diketuai oleh Jean-Fran Aucrouse de la P, menawan benteng Prince Of Wales pada tahun 1782. Kubu ini dikendalikan oleh hanya 39 orang (bukan tentera) pada masa itu, dan gabenor kubu, Samuel Hearne, menyedari ketidakseimbangan berangka dan ketenteraan dan menyerah tanpa satu tembakan dilepaskan. Orang Perancis sebahagiannya memusnahkan kubu (tetapi reruntuhannya yang utuh masih bertahan hingga hari ini).
Kubu itu kembali ke HBC pada tahun 1783. Selepas itu, kepentingannya berkurang dengan penurunan perdagangan bulu walaupun pos itu dibina sedikit di atas sungai. Sisa-sisa bangunan ini masih berdiri di Kubu, walaupun tidak ada yang utuh, dengan bumbung sejak lama dihalang.
Selepas pembinaan keretapi Teluk Hudson ke Churchill selesai pada tahun 1929, peralatan buruh kereta api dan pembinaan kereta api digunakan untuk memulihkan kubu. Kerja pemulihan juga dilakukan pada akhir 1950-an.Penyelidikan arkeologi di dan sekitar kubu bermula pada tahun 1958.
Sejak tahun 2005, ahli arkeologi Parks Canada telah bekerja di dalam dan di sekitar kubu bersama dengan kerja penstabilan dinding berskala besar dan program tafsiran fort.
Rujukan: Wikipedia