Destruido muchas veces por la furia del río o por el hombre, siempre ha sido reconstruido según las técnicas y el diseño de Palladio en 1569, que resolvió el paso sobre el río Brenta de forma ingeniosa y muy escénica, sobre el que había construcciones anteriores del siglo XIII. Los primeros registros del puente de Bassano datan de 1124 y 1209. En esta época se hizo necesaria la construcción de un puente que uniera las dos orillas del Brenta por razones económicas, sociales y militares. A lo largo de los siglos fue dañado y destruido varias veces por las aguas del río y por el hombre. Entre los siglos XIII y XIV, el puente fue objeto de disputa con los habitantes de Vicenza. En 1450 se reconstruyó el puente, pero a finales de siglo ya estaba en mal estado. En 1510 fue incendiada por el ejército francés en retirada y sólo fue reconstruida en 1522. En 1524 se reconstruyó en piedra y en 1531 en madera. Este último fue arrasado por una inundación en 1567, y el diseño del siguiente puente se encargó a Andrea Palladio. Su puente duró hasta mediados del siglo XVIII. Volvió a ser destruida por el río y fue reconstruida en 1750 por Bartolomeo Ferracina. De 1796 a 1813, el distrito de Bassano y el territorio del Véneto fueron asaltados y saqueados durante seis campañas militares. Durante las dos últimas (1809, 1813) el puente sufrió daños y fue destruido. Reconstruida entre 1819 y 1821, resistió hasta 1945, cuando fue bombardeada por los aliados para perjudicar el tráfico alemán. La última intervención fue realizada por los Alpini en 1948. Resultó dañada durante la inundación de 1966 y en los años siguientes fue desmantelada y reforzada. Desde 1990 se realizan periódicamente trabajos de consolidación y restauración.