A Rubicon folyó két partját összekötő háromíves római híd a legrégebbi műemlék és Savignano városának szimbóluma. Sajnos építésének időpontja ismeretlen. Számos történész "konzuli", tehát a köztársasági korszakban épült újjá, és egyesek a Via Aemilia építésével azonos évre (i. e. 187) datálják. Mások szerint (R. Guidoni, G. Zampanelli) inkább a császárkor elejére, Octavianus Augustus idejére kell datálni, akiről tudjuk, hogy ő állíttatta helyre a Via Aemiliát, és ő kezdte meg a rimini Marecchia felett átívelő kőhíd építését, amelyet később utódja, Tiberius fejezett be. Újabb tanulmányok, mint például A. Baldoni (1979) és E. De Cecco (1997), a más római kori hidakkal való pontos műszaki összehasonlítás alapján, amelyeknek a datálása ismert, azt a hipotézist javasolják, hogy az építkezés a köztársasági korban (i. e. 1. század) történt; a savignanói római híd tehát régebbi lenne, mint a rimini híd; műszaki szempontból megfigyelhető, hogy a savignanói híd nagyméretű isztriai kőtömbökből épült (tömör és ellenálló, finomszemcsés mészkő, amely nem található a területen, ezért valószínűleg a tengeren keresztül importálták). Lényegében három ívből áll, amelyek nagyméretű trapéz alakú sziklatömbökből állnak; az ívek két középső pilléren nyugszanak, amelyek alatt egy hatalmas, rózsaszín márványlapokból készült tábla (azaz sík felület) található, amely ma nem látható, mert a folyó hordalékai eltakarják, de az 1937-es ásatások során került napvilágra. A híd méreteit Aurigemma főfelügyelő ugyanebben az évben készült műszaki jelentésében a következőképpen írta le: A Savignano felé eső támaszon nyugvó ív támpillére és a Bologna felé eső támaszon nyugvó szemközti ív támpillére között összesen 24,20 méter hosszú.Az ívek fesztávolsága átlagosan 6,50 m, a pillérek szélessége a pillérnél 2,38 m, mélysége 6,20 m; az ív kulcsának magassága a födém szintjén 8,25 m. A római híd az évszázadok során különböző változásokon és átalakításokon ment keresztül. A magyar sereg 1431-ben megpróbálta tűzzel lerombolni; szerencsére nem jártak sikerrel, de helyre kellett állítani; ekkor a tartóoszlopokat téglaerősítéssel fedték le. 1450-ben Sigismondo Pandolfo Malatesta, Rimini ura, aki a Malatesta-templom építéséhez mindenütt márványt fosztogatott, a savignanói híd márvány támpilléreit (parapetjei) eltávolíttatta, és más, valószínűleg téglából készült támpillérekkel cserélte ki. A 14. és a 17. század között a hídra különböző építményeket helyeztek, köztük a két tornyot, amelyek egyben a vár nyugati oldalról való bejáratának kapujaként is szolgáltak.Miután húsz évszázadon keresztül számos légköri és történelmi eseménynek ellenállt, a savignanói római hidat 1944 szeptemberében a visszavonuló német hadsereg robbanótöltetekkel felrobbantotta. Helyére a szövetségesek ideiglenesen egy vas Bayley-hidat építettek. A következő években kőtömbök kerültek elő, amelyekkel 1963 és 1965 között a már meglévő anyagok felhasználásával és a hiányzó anyagok cementkeverékkel való kiegészítésével újjáépítették. Úgy döntöttek, hogy a római időkből származó felépítményeket megszüntetik, ezért az útfelületet porfírkockákkal burkolták, járdákkal látták el, és vas korlátokkal korlátozták, a már meglévő téglából épített vállak helyett; hasonlóképpen a két középső pillér körüli téglaburkolatot sem építették újra.
