Top of the World
Rómverska brúin með þremur bogum sem tengir tvo banka Rubicon er elsta minnismerkið og sjálft tákn borgarinnar Savignano. Því miður er ekki vitað um framkvæmdadag. Það var skilgreint sem „ræðismaður“, síðan endurbyggt á lýðveldistímanum, af mörgum sagnfræðingum, sem sumir hverjir rekja það aftur til sama ár og byggingu Via Emilia (187 f.Kr.) Samkvæmt öðrum (R. Guidoni, G. Zampanelli) ætti í staðinn að rekja það í upphafi keisaratímabilsins og einmitt til Octavian Ágústus, sem við vitum að hann endurreisti Via Emilia og hóf byggingu steinbrúarinnar yfir Marecchia í Rimini, sem síðan lauk af eftirmanni hans. Tíberíus. Nýjustu rannsóknir, eins og þær sem A. Baldoni (1979) og E. De Cecco (1997) byggðu á nákvæmum tæknilegum samanburði við aðrar rómverskar brýr sem eru þekktar á rómverskum brýr, sem setja fram þá tilgátu að byggingin hafi átt sér stað á lýðveldistímanum. (1. öld f.Kr.); því væri rómverska brúin í Savignano eldri en í Rimini. Frá tæknilegu sjónarmiði sjáum við að brúin í Savignano er byggð með stórum blokkum af Istrian steini (þéttur og þola, fínkorna kalksteinn sem getur ekki finnast á svæðinu og því flutt inn, líklega sjóleiðis). Það samanstendur í meginatriðum af þremur bogum, sem samanstanda af stórum trapisulaga grjóti; bogarnir hvíla á tveimur miðstoðum, fyrir neðan þær eru stórir básar (þ.e. flatt yfirborð) af bleikum marmaraplötum, sem er ekki sýnilegt í augnablikinu vegna þess að það er þakið flóaútfellingum, en sem kom fram í uppgreftrinum sem gerð var árið 1937 Mælingum brúarinnar var lýst þannig í tækniskýrslu Aurigemma yfirlögregluþjóns sama ár: Hún er í heild m. 24.20 á milli áleggs bogans sem hvílir á viðstoðinni í átt að Savignano og mótsbogans á móti, sem hvílir á viðstoðinni í átt að Bologna.Spönn boganna mælast að meðaltali 6,50 m. Bryggjurnar eru 2,38 m á breidd og 2,38 m dýpi við stallinn. 6,20; hæð skjalalykils á hæð malbikaðra bása er 8,25 m. Rómverska brúin hefur gengið í gegnum ýmsar sveiflur og breytingar í gegnum aldirnar. Árið 1431 reyndi ungverski herinn að eyða honum með eldi; sem betur fer tókst þeim ekki, en það þurfti að sjá fyrir endurbótum; af því tilefni voru stoðsúlurnar þaktar múrsteinsstyrkingu. Árið 1450 lét Sigismondo Pandolfo Malatesta, herra Rimini, sem var að herja á marmara alls staðar til að byggja Malatesta musterið, fjarlægja marmara axlaböndin (brækjur) af brúnni Savignanese. , skipta þeim út fyrir aðra, líklega úr múrsteinum. Á milli 14. og 17. aldar voru ýmis mannvirki lögð ofan á brúna, þar á meðal turnarnir tveir, sem einnig þjónuðu sem hlið til að komast inn í kastalann úr vestri.Eftir að hafa staðist marga andrúmslofts og sögulega atburði í tuttugu aldir, var rómverska brúin í Savignano sprengd í loft upp, með sprengihleðslum, af þýska hernum sem hörfaði í september 1944. Í staðinn var hún byggð af bandamönnum í bráðabirgðajárni. Bayley brú. Næstu árin voru steinblokkir endurheimtar sem, á milli 1963 og 1965, var endurgerð, sem var framkvæmd með því að nota aðeins fyrirliggjandi efni og samþætta þau sem vantaði með sementssamsteypunni. Ákvörðun var tekin um að útrýma allri yfirbyggingu eftir rómverska; því var götuhæðin hellulögð með porfýrkubba, útbúnum gangstéttum og takmörkuð af járnhleðslu, til að koma í stað axlarpúða úr múrsteini sem fyrir voru; sömuleiðis var múrsteinsklæðning umhverfis miðbryggjurnar tvær ekki endurbyggðar.
