Top of the World
Psal se rok 1866, když pan Francesco Di Marzo podle legendy spatřil dva pastýře, jak zapalují kámen.Tato neobvyklá událost ho vyrušila z příjemné procházky provinčního pána.V Francescovi se rozproudila podnikatelská krev jak při pohledu, tak při pohledu na pach onoho podivného jevu: síry!Když sesedl z koně, uvědomil si ložisko, které se téměř vynořilo na povrch a které řeka trpělivě čekala miliony let, aby mu je odhalila, a ohlodala prastaré mořské dno, v němž se poklad nacházel.Byl bystrý, rozhodný muž a představil si důl, v němž se nachází "micca", - jak tomu říkají horníci, v italštině se tomu říká ganga - tedy šedožlutý kámen ze síry, sádrovce a jílu.A tak v průběhu let v Tufu rodina Di Marzo podporovala nejen průmyslový rozvoj, ale současně i četné sociální iniciativy, jako bylo kino, mateřská škola, dělnický spolek, a s nimi se rodilo nové vědomí práv a povinností, občanského cítění a bytí společenským organismem; s prvními školními strukturami se lidé učili a vystupovali z kulturní a sociální izolace.Sírový důl se nachází na pravém břehu řeky Sabato, v oblasti geologicky velmi odlišné od nedalekého levého břehu.Na této straně se nacházejí pískovce, kaše způsobené působením řek, a několik bloků tufu způsobených dávnou sopečnou činností; na druhé straně je vápencový masiv Apenin vyzdvižený nad dávné moře.Těžební prostor je nesmírně úzký, téměř jako by si miliardy mořských organismů vybraly fjord pro svůj život a smrt: tisíciletí a tisíciletí rozkládající se organismy získávaly síru podle složitého chemicko-organického vzorce s postupnou redukcí z nejsložitějších látek. Lokalita se nachází téměř na stejné vzdálenosti mezi městy Avellino a Benevento a přítomnost řeky (kdysi napůl splavné, protože po ní byly dopraveny první stroje) měla čtyři důsledkytěžbu zvýhodňovala staletá eroze způsobená vodou, která způsobila, že se v horní části kopce objevila ruda, což nejenže napomohlo jejímu objevení, ale také znamenalo, že první práce na těžbě rudy probíhaly pod širým nebem;možnost využití řeky a přítoků jako pracovní síly; starověká a předřímská průchodnost cest (via Antiqua Maior).možnost využít mírný svah k vybudování železnice, která by sloužila důlní činnosti. Ve skutečnosti byla železniční trať zadána v roce 1881 po dlouhých parlamentních bojích ctihodným Donatem Di Marzem.Při práci v dolech byla vždy přítomna rolnická kultura, a to až do té míry, že se množství síry vytěžené v daném pracovním období nazývalo "úroda", která zpravidla končila každoročně kolem června prodejem rafinovaného produktu. Navíc, jak bylo přirozené, si každý přinesl své osobní "know-how" ze své předchozí činnosti, čímž přispěl k účinnému zlepšení organizace továrny zevnitř na základě svých zkušeností.Jinými slovy, přenášeli do továrny své řemeslné dovednosti.Hmatatelným příkladem toho byl mlýn na zpracování síry související s dolem Tufo a právem nazývaný "mlýn-zahrada": byl obklopen zelení a zcela začleněn do okolního prostředí; v jeho zdech rostly stromy a zahrady, díky nimž byla práce méně namáhavá a vzduch dýchatelnější.Byla to zcela soběstačná stavba, skutečná citadela, kde pracovali tesaři, kováři, mechanici, pytláci a elektrikáři.Naplněné pytle se pak vážily a převážely, nejprve na ramenou nebo na hlavě, na vozy tažené koňmi, "traìni", které pocházely ze sousedních provincií a z Apulie; později se výrobek přepravoval po železnici a poté prvními motorovými vozidly; železnice dodnes spojuje Tufo a Altavillu s Avellinem, Beneventem, Neapolí a Salernem.Trh se zpočátku týkal měst v okolí Tufa, později se značně rozšířil a zahrnoval celou Kampánii.Počátek devadesátých let 20. století a železnice znamenaly zlepšení personálního obsazení, a tím i značný nárůst produkce, jejíž výhody však byly zcela neutralizovány stále rostoucími náklady vyplývajícími z hloubky výkopů.Trh se však rozšířil a síra byla žádaná především pro boj se škůdci a chorobami révy.Období po druhé světové válce přineslo kromě obrany odborů a uplatňování moderních pracovních smluv také zárodky krize, protože se objevila konkurence americké síry, která se těžila za konkurenční ceny. Poté byly ropné rafinerie z důvodů znečištění nuceny těžit síru, která se jako vedlejší produkt při rafinaci ropy získávala za velmi nízkou cenu, a konkurence tak začala být neudržitelná.Od roku 1966 se začala projevovat krize a postupně, přestože důl mohl být stále využíván, se začaly omezovat práce, a aby se nikdo nepropouštěl, postupně se snižovala výroba; zaměstnanci odcházeli do důchodu a nebyli nahrazováni.Doly v Tufo zůstaly v provozu až do začátku 60. let a těžba pokračovala až do roku 1972. V době plného provozu zaměstnával důl téměř tři sta pracovníků, postupně klesl na sedmdesát a v roce 1983 byl uzavřen se sedmi pracovníky.
