Blick nach vorne, die Straße scheint im Nichts zu zerbrechen. Die Storseisundet-Brücke erhebt sich in einer ausgeprägten Kurve gen Himmel über die graue Küste Norwegens, und für einen Moment — bevor das Auge den Abstieg auf der anderen Seite registriert — scheint es wirklich, als würde der Asphalt ins Nichts enden, schwebend über dem Atlantik. Es ist kein fotografischer Trick: Es ist Geometrie, Perspektive und offenes Meer, die sich in einem der am häufigsten fotografierten Ausblicke ganz Skandinaviens kombinieren.
Die Brücke ist Teil der Atlanterhavsveien, der Atlantikstraße, einem Abschnitt von 8,3 Kilometern, der Inseln und Felsen zwischen Averøy und dem norwegischen Festland in der Provinz Møre og Romsdal überquert. Eröffnet im Jahr 1989 nach Jahren des Baus unter extremen Wetterbedingungen, verbindet die Straße eine Reihe von acht Brücken, die von einer Insel zur anderen springen. Unter ihnen ist die Storseisundet die längste und spektakulärste: Mit ihren 260 Metern Länge und einer maximalen Höhe von etwa 23 Metern über dem Meeresspiegel dominiert sie die Landschaft wie eine unfreiwillige Skulptur.
Die optische Täuschung, die die Brücke berühmt gemacht hat
Das visuelle Geheimnis des Storseisundet liegt in seiner Geometrie: Die Brücke ist nicht gerade, sondern beschreibt eine seitliche Kurve, während sie ansteigt und dann wieder abfällt. Wenn man sie frontal aus dem richtigen Winkel betrachtet – typischerweise vom kleinen Parkplatz auf der westlichen Seite – verbirgt die Kurve vollständig den Abstieg, und die Fahrbahn scheint abrupt im Himmel zu enden. Der Effekt wird an Tagen verstärkt, an denen Himmel und Meer in einem gleichen Perlgrau verschmelzen, was es unmöglich macht, zu unterscheiden, wo die Brücke endet und wo der Horizont beginnt.
Dieses Phänomen hat das Storseisundet zu einem obsessiven Motiv für Fotografen aus der ganzen Welt gemacht. Die ikonischsten Bilder werden mit Weitwinkel und seitlichem Licht aufgenommen, oft bei Sonnenaufgang oder während Stürmen, wenn die Wellen gegen die darunterliegenden Felsen schlagen und die Windböen die gesamte Szene noch dramatischer machen. Es ist nicht ungewöhnlich, professionelle Fotografen zu finden, die Stunden auf den richtigen Moment warten.
Die Geschichte der Atlantikstraße
Der Bau der Atlanterhavsveien war ein bemerkenswertes Unterfangen nach den Standards des norwegischen Bauingenieurwesens in den achtziger Jahren. Die Arbeiten, die zu Beginn des Jahrzehnts begonnen wurden, mussten sich mit den typischen klimatischen Bedingungen der norwegischen Westküste auseinandersetzen: häufige Stürme, Wellen, die während der Winterstürme zehn Meter überschreiten, und ein unregelmäßiger Meeresboden, der jede Operation komplizierte. Es wird erzählt, dass während des Baus die Baustellen von über 12 signifikanten Stürmen betroffen waren.
Die Straße wurde offiziell am 7. Juli 1989 eingeweiht und war jahrelang mautpflichtig, bevor sie 1999 kostenlos wurde. Im Jahr 2005 wurde sie von der Ingenieurvereinigung des Landes zur Norwegischen Bau des Jahrhunderts erklärt, eine Auszeichnung, die ihren internationalen Ruf weiter festigte. Heute ist sie eines der meistbesuchten Touristenziele in ganz Westnorwegen.
Was man vor Ort sehen und erwarten kann
Die Atlantikstraße mit dem Auto zu befahren, dauert weniger als zehn Minuten von einem Ende zum anderen, aber fast niemand fährt hindurch, ohne anzuhalten. Entlang der Strecke gibt es mehrere ausgestattete Rastplätze, einige mit kleinen Stegen zum Angeln. Die Meeresfauna ist eine ständige Präsenz: Es ist nicht ungewöhnlich, Kormorane auf den Felsen, Robben, die auf den flachen Steinen ruhen, und zu bestimmten Jahreszeiten sogar Wale vor der Küste zu sehen.
Der bekannteste Aussichtspunkt, um die Brücke zu fotografieren, ist leicht zu Fuß vom Parkplatz auf der Seite von Averøy zu erreichen. Von dort hat man die Frontansicht, die die optische Illusion erzeugt. Es lohnt sich auch, entlang des Straßenrandes in den zugänglichen Fußgängerbereichen zu gehen: Das Gefühl, über dem Wasser zu schweben, mit dem Wind, der aus Westen weht, und dem Geräusch der Wellen unter den Füßen, ist etwas, das kein Foto vollständig wiedergeben kann.
Praktische Tipps für den Besuch der Storseisundet
Der beste Zeitpunkt für den Besuch der Brücke hängt davon ab, wonach man sucht. Im Sommer (Juni-August) ist das Licht lang und weich, und die Fahrbedingungen sind sicher; klare Tage ermöglichen es, die Inseln von Hustadvika im Hintergrund zu sehen. Im Herbst und Winter hingegen machen Stürme die Szenerie viel dramatischer — aber auch gefährlicher: der Wind kann sehr stark sein und die Wellen erreichen bei Sturmflut das Niveau der Fahrbahn. An solchen Tagen wird die Straße gelegentlich für den Verkehr gesperrt.
Die Atlantikstraße ist bequem mit dem Auto von Molde oder Kristiansund zu erreichen, beide weniger als eine Stunde entfernt. Es gibt kein Eintrittsticket: die Straße ist frei und kostenlos. Der nützlichste Rat ist, sich nicht auf einen einzigen Halt zu beschränken: die Strecke zwei oder drei Mal in beide Richtungen zu fahren, zu unterschiedlichen Zeiten des Tages, offenbart jedes Mal ein anderes Licht und eine andere Atmosphäre.
