ດັ່ງທີ່ Paul Theroux ຂຽນໃນຫນັງສືເດີນທາງ 1979 ຂອງລາວ The Old Patagonian Express: "ຂ້ອຍຕ້ອງການບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ປ່າທໍາມະຊາດທັງຫມົດ, ຄວາມໂລແມນຕິກທີ່ແປກປະຫຼາດກວ່າ." ຄໍາເວົ້າສອງສາມຢ່າງສະຫຼຸບສ່ວນຂອງ Patagonia ນີ້ດີກວ່າ. ຂາສຸດທ້າຍຂອງການເດີນທາງຂອງ Theroux ໄດ້ຖືກດໍາເນີນຢູ່ໃນລົດໄຟອາຍນ້ໍາທີ່ຍັງຮູ້ຈັກໃນທ້ອງຖິ່ນໃນນາມ La Trochita, ຫຼື 'The Little Gauge', ເຖິງແມ່ນວ່າຊື່ທີ່ລາວໃສ່ກັບມັນໄດ້ກາຍເປັນການນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປ, ເຖິງແມ່ນວ່າການບໍລິການຈະຫຼຸດລົງຫຼາຍ. ມື້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບລົດໄຟ - ແລະການເດີນທາງ - enthusiasts ມັນຍັງຄົງເປັນຄວາມສົດໃສດ້ານທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນ.
ໃນມື້ນີ້, ພຽງແຕ່ charter ຄີກແລ່ນເສັ້ນທາງເຕັມ 402 ກິໂລແມັດລະຫວ່າງ Esquel ແລະ Ingeniero Jacobacci. ທາງເລືອກທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ສຸດໃນປັດຈຸບັນສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວແມ່ນການແລ່ນ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ອາທິດລະຫວ່າງ Esquel ແລະພື້ນທີ່ຕັ້ງຖິ່ນຖານ Mapuche ຂອງ Nahuel Pan (45 ນາທີ), ໃນຂະນະທີ່ທ່ານຂີ່ລົດຍົນເກົ່າແກ່. ການບໍລິການເລື້ອຍໆຫນ້ອຍກວມເອົາການເດີນທາງ 165 ກິໂລແມັດລະຫວ່າງ Esquel ແລະ El Maitén (9 ຊົ່ວໂມງ), ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນກົງກັບວຽກງານບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກ.
ແຕ່ເສັ້ນທາງໃດທີ່ທ່ານໃຊ້, ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຂຸດຄົ້ນພື້ນທີ່. ຢູ່ທາງໃຕ້ຂອງ Esquel ແມ່ນ Trevellin, ຮ່ອມພູສີຂຽວທີ່ສະແຫວງຫາໂດຍຜູ້ຕັ້ງຖິ່ນຖານຊາວ Welsh ໃນທ້າຍສະຕະວັດທີ 19 - Welsh ຍັງໄດ້ຍິນຢູ່ໃນຫ້ອງຊາແລະໂບດໃນມື້ນີ້. ໄປທາງທິດຕາເວັນອອກແມ່ນທົ່ງພຽງຂອງ Chubut, ຫຼືໄປທາງທິດເຫນືອຂອງ El Maitén ສໍາລັບເຂດທະເລສາບ Argentine, ເຊິ່ງເປັນຈຸດປະສົມຂອງພູຫິມະແລະປ່າ beech ຂ້າງຄຽງກັບນ້ໍາ crystalline. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພຽງເລັກນ້ອຍສາມາດແຂ່ງຂັນກັບຄວາມໂລແມນຕິກຂອງ chugging ປ່າທໍາມະຊາດ foothill ຂອງ Andes ໄດ້.
