Paul Theroux-ek 1979ko The Old Patagonian Express-en bere bidaia-koadernoan idatzi zuenez: "Zerbait guztiz basatiagoa nahi nuen, arrotasunaren erromantze baldarra". Aipamen gutxik hobeto laburbiltzen dute Patagoniako zati hau. Theroux-en bidaiaren azken zatia oraindik La Trochita izenez ezagutzen den lurrun-trenean egin zen, nahiz eta bataiatu zuen izena harrezkero erabilera arruntean sartu den, nahiz eta zerbitzua oso murriztua izan. egunak. Hala ere, trenbide eta bidaia zaleentzat aukera zirraragarria izaten jarraitzen du.
Gaur egun, charter bakoitiak bakarrik egiten du Esquel eta Ingeniero Jacobacci arteko 402 km-ko ibilbide osoa. Bidaiarientzat orain aukerarik bideragarriena Esquel eta Nahuel Pan herri maputxearen arteko astero 20 kilometroko ibilbidea da (45 minutu), garai bateko bagoi zaharretan ibiltzen zaren bitartean. Maiztasun gutxiagoko zerbitzuek Esquel eta El Maitén arteko 165 km-ko ibilbidea hartzen dute (9 ordu), normalean motorren mantentze-lanekin bat eginez.
Baina edozein ibilbide egiten duzun, merezi du ingurua arakatzea. Esqueletik hegoaldera Trevellin dago, galestar kolonoek XIX. mendearen amaieran bilatzen zuten "haran berdea" arketipikoa. Gaur egun oraindik ere galesa entzuten da bertako te-gela eta kaperetan. Ekialdean Chubut-eko estepa-itxurako lautadak daude, edo El Maiténetik iparralderantz abiatuko da Argentinako Lakuen Barrutirantz. Ur kristalinoen alboan dauden elur-gailur eta pago basoen nahasketa dotorea da. Hala ere, gutxik lehia dezake Andeetako magale basatiak astintzearen erromantizismoarekin.
