Top of the World
După cum a scris Paul Theroux în jurnalul său de călătorie din 1979 The Old Patagoian Express: „Mi-am dorit ceva cu totul mai sălbatic, romantismul mai stângaci al ciudățeniei”. Puține citate rezumă mai bine această parte a Patagoniei. Etapa finală a călătoriei lui Theroux a fost făcută cu trenul cu abur cunoscut încă la nivel local sub numele de La Trochita, sau „Micul ecartament”, deși numele pe care l-a botezat a intrat de atunci în uz obișnuit, chiar dacă serviciul este unul mult redus. zile. Cu toate acestea, pentru pasionații de transport feroviar - și de călătorie - rămâne o perspectivă palpitantă.
Astăzi, doar un charter parcurge întregul traseu de 402 km între Esquel și Ingeniero Jacobacci. Cea mai viabilă opțiune acum pentru călători este alergarea săptămânală de 20 km între Esquel și așezarea nativă Mapuche Nahuel Pan (45 de minute), în timp ce călătoriți cu trăsuri vechi de epocă. Serviciile mai puțin frecvente acoperă călătoria de 165 km între Esquel și El Maitén (9 ore), de obicei coincid cu lucrările de întreținere la motoare.
Dar indiferent de traseul pe care îl urmați, merită să explorați zona. La sud de Esquel se află Trevellin, „valea verde” arhetipală căutată de coloniștii galezi la sfârșitul secolului al XIX-lea - galeza se aude și astăzi în sălile de ceai și capelele sale. La est se întind câmpiile în formă de stepă ale Chubut, sau îndreptați-vă spre nord de El Maitén către Districtul Lacurilor Argentinei - un amestec rafinat de vârfuri înzăpezite și păduri de fag care flanchează ape cristaline. Totuși, puțin poate concura cu romantismul de a trage la poalele sălbatice ale Anzilor.
