O Túnel do Rove (Tunnel du Rove) é um túnel de canal situado no sul de França, perto de Marselha. O túnel foi construído para ligar o arrondissement de Marselha ao Étang de Berre, no departamento de Bouches-du-Rhône, permitindo o transporte por água, evitando o Mar Mediterrâneo e dirigindo-se para o Rio Ródano através do Canal de Marselha ao Ródano, mais largo. Com um comprimento de 7.120 metros, o túnel do Rove é o mais longo túnel canalizado do mundo.O túnel de Rove foi a secção mais difícil do Canal de Marselha ao Ródano, uma via navegável que liga Marselha ao rio Ródano. Este canal tem um comprimento total de 81 quilómetros.O túnel começa perto da aldeia de Le Rove e proporciona uma passagem ao nível do mar através do maciço de Chaîne de l'Estaque, atingindo uma altitude máxima de 278 metros. O túnel tem 22 metros de largura, 11,4 metros de altura e 7.120 metros de comprimento. A profundidade da água no interior é de 4 metros. Actualmente, o túnel de Rove está fechado ao trânsito ferroviário.A construção do túnel de Rove foi um grande feito de engenharia. Os trabalhos subterrâneos começaram em 1910, com martelos pneumáticos a romper a rocha. Os trabalhos foram efectuados simultaneamente a sul e a norte, com a adição de um túnel de ventilação. Durante a construção, surgiram dificuldades devido à infiltração de água, apesar de os estudos geológicos iniciais não terem detectado qualquer lençol freático. Os trabalhos foram acelerados após a eclosão da Primeira Guerra Mundial em 1914.Em 19 de Fevereiro de 1916, a tampa central que separa as secções norte e sul, situada a 4710 metros do portal sul, foi removida com uma explosão de dinamite. A 7 de Maio de 1916, o Ministro das Obras Públicas, Marcel Sembat, inaugura oficialmente o Túnel do Rove e os dois primeiros portais em Port-de-Bouc. Após vários atrasos, todo o canal foi finalmente aberto ao tráfego em 25 de Abril de 1927.No entanto, em 1963, o túnel foi encerrado devido a um desmoronamento parcial. Desde então, o túnel do Rove deixou de ser utilizado para o trânsito ferroviário.Apesar do seu encerramento, o túnel de Rove continua a ser uma expressão notável da engenharia civil e um testemunho da história do transporte fluvial na região. O seu comprimento e a sua construção complexa representam um feito significativo no domínio
