O túnel de Rove (Tunnel du Rove) é un túnel da canle situado no sur de Francia, preto de Marsella. O túnel foi construído para conectar o distrito de Marsella co Étang de Berre, no departamento de Bouches-du-Rhône, permitindo o transporte por auga evitando o mar Mediterráneo e dirixíndose cara ao río Ródano a través do máis amplo Canal de Marseille au Rhône. Cunha lonxitude de 7.120 metros, o túnel de Rove é o túnel máis longo do mundo.O túnel de Rove representaba a sección máis desafiante do Canal de Marseille au Rhône, unha vía fluvial que une Marsella co río Ródano. Esta canle ten unha lonxitude total de 81 quilómetros.O túnel comeza preto da aldea de Le Rove e proporciona un paso ao nivel do mar polo macizo Chaîne de l'Estaque, alcanzando unha altitude máxima de 278 metros. O túnel ten 22 metros de ancho, 11,4 metros de alto e 7.120 metros de lonxitude. A profundidade da auga no seu interior é de 4 metros. Actualmente, o túnel de Rove está pechado ao tránsito ferroviario.A construción do túnel de Rove foi unha gran proeza de enxeñería. Os traballos subterráneos comezaron en 1910, con martelos neumáticos que romperon a rocha. Os traballos desenvolvéronse simultaneamente dende o sur e o norte, coa incorporación dun túnel de ventilación. Durante a construción xurdiron dificultades pola infiltración de auga, aínda que os primeiros estudos xeolóxicos non revelaran ningún acuífero. As obras foron aceleradas tras o estalido da Primeira Guerra Mundial en 1914.O 19 de febreiro de 1916, o tapón central que separa o tramo norte e o sur, situado a 4.710 metros do portal sur, foi arrebatado con dinamita. O 7 de maio de 1916, o ministro de Fomento Marcel Sembat inaugurou oficialmente o Tunnel du Rove xunto cos dous primeiros portais de Port-de-Bouc. Despois de varios atrasos, o 25 de abril de 1927 abriuse finalmente ao tráfico toda a canle.Porén, en 1963, o túnel foi pechado por un colapso parcial. Desde entón, o túnel de Rove non se utilizou para o tránsito ferroviario.A pesar do seu peche, o túnel de Rove segue sendo unha notable expresión da enxeñaría civil e un testemuño da historia do transporte fluvial na rexión. A súa lonxitude e complexa construción representan unha fazaña importante no campo
