El túnel del Rove (Tunnel du Rove) es un túnel canal situado en el sur de Francia, cerca de Marsella. El túnel se construyó para conectar el arrondissement de Marsella con el Étang de Berre, en el departamento de Bouches-du-Rhône, permitiendo el transporte fluvial al evitar el mar Mediterráneo y dirigirse hacia el río Ródano a través del Canal de Marsella al Ródano, más ancho. Con una longitud de 7.120 metros, el túnel del Rove es el túnel canalizado más largo del mundo.El Túnel de Rove era el tramo más difícil del Canal de Marsella al Ródano, una vía navegable que conecta Marsella con el río Ródano. Este canal tiene una longitud total de 81 kilómetros.El túnel comienza cerca de la aldea de Le Rove y proporciona un paso a nivel del mar a través del macizo de la Chaîne de l'Estaque, alcanzando una altitud máxima de 278 metros. El túnel tiene 22 metros de anchura, 11,4 metros de altura y 7.120 metros de longitud. La profundidad del agua en su interior es de 4 metros. Actualmente, el túnel de Rove está cerrado al tránsito ferroviario.La construcción del Túnel de Rove fue una gran obra de ingeniería. Los trabajos subterráneos comenzaron en 1910, con martillos neumáticos que abrían paso a través de la roca. Los trabajos se realizaron simultáneamente desde el sur y el norte, con la adición de un túnel de ventilación. Durante la construcción surgieron dificultades debido a la infiltración de agua, a pesar de que los estudios geológicos iniciales no habían encontrado ningún nivel freático. Las obras se aceleraron tras el estallido de la Primera Guerra Mundial en 1914.El 19 de febrero de 1916, la tapa central que separaba las secciones norte y sur, situada a 4.710 metros de la boca sur, fue eliminada con una explosión de dinamita. El 7 de mayo de 1916, el ministro de Obras Públicas Marcel Sembat inauguró oficialmente el túnel del Rove junto con las dos primeras bocas en Port-de-Bouc. Tras varios retrasos, el canal se abrió al tráfico el 25 de abril de 1927.Sin embargo, en 1963, el túnel se cerró debido a un derrumbe parcial. Desde entonces, el túnel del Rove ya no se utiliza para el tránsito ferroviario.A pesar de su cierre, el Túnel del Rove sigue siendo una notable expresión de ingeniería civil y un testigo de la historia del transporte fluvial en la región. Su longitud y su compleja construcción representan una hazaña significativa en el ámbito
