Tunel Rove (Tunnel du Rove) je průplavní tunel na jihu Francie nedaleko Marseille. Tunel byl vybudován za účelem spojení arrondissementu Marseille s Étang de Berre v departementu Bouches-du-Rhône, což umožnilo vodní dopravu, která se vyhnula Středozemnímu moři a směřovala k řece Rhôně přes širší Canal de Marseille au Rhône. S délkou 7 120 metrů je tunel Rove nejdelším kanalizovaným tunelem na světě.Tunel Rove byl nejnáročnějším úsekem Canal de Marseille au Rhône, vodní cesty spojující Marseille s řekou Rhônou. Tento kanál má celkovou délku 81 kilometrů.Tunel začíná u vesnice Le Rove a zajišťuje průchod masivem Chaîne de l'Estaque na úrovni moře, přičemž dosahuje maximální výšky 278 metrů. Tunel je 22 metrů široký, 11,4 metru vysoký a 7 120 metrů dlouhý. Hloubka vody uvnitř tunelu je 4 metry. V současné době je tunel Rove uzavřen pro železniční tranzit.Výstavba tunelu Rove byla významným inženýrským počinem. Práce v podzemí byly zahájeny v roce 1910, kdy se skála prorážela pneumatickými kladivy. Práce probíhaly současně z jihu i severu a byly doplněny o větrací tunel. V průběhu stavby se objevily potíže způsobené průsakem vody, přestože původní geologické průzkumy nezjistily žádnou spodní vodu. Po vypuknutí první světové války v roce 1914 byly práce urychleny.Dne 19. února 1916 byl výbuchem dynamitu odstraněn střední uzávěr oddělující severní a jižní část, který se nacházel ve vzdálenosti 4 710 metrů od jižního portálu. Dne 7. května 1916 ministr veřejných prací Marcel Sembat slavnostně otevřel tunel du Rove spolu s prvními dvěma portály v Port-de-Bouc. Po několika odkladech byl celý kanál konečně otevřen pro dopravu 25. dubna 1927.V roce 1963 byl však tunel uzavřen kvůli částečnému propadu. Od té doby se tunel Rove pro železniční dopravu již nepoužívá.I přes své uzavření zůstává tunel Rove pozoruhodným projevem stavebního inženýrství a svědkem historie říční dopravy v regionu. Svou délkou a složitou konstrukcí představuje významný počin v oblasti
