En l'an 1 de notre ère, la ville turque de Séleucie Pieria avait un problème : son port, très important, nécessitait un dragage régulier, car l'eau de la rivière qui s'écoulait depuis les monts Amanus transportait une grande quantité de sédiments. À chaque dégel, le fleuve montait, provoquant de fréquentes inondations dans la ville. Pour remédier à ce problème, l'empereur romain Vespasien a ordonné la construction d'un tunnel hydraulique. Afin de détourner le cours d'eau, le tunnel devait être creusé dans une roche solide. Le tunnel a ensuite été construit en utilisant uniquement la main d'œuvre et a été achevé par le fils de Vespasianus, Titus, au IIe siècle. Accueil > Europe > Turquie > Construit pour durer : le tunnel de Vespasianus Titus, Turquie Construit pour durer : le tunnel Vespasianus Titus, Turquie En l'an 1 de notre ère, la ville turque de Séleucie Pieria avait un problème : son port, très important, nécessitait un dragage régulier, car l'eau du fleuve qui s'écoulait des monts Amanus transportait une grande quantité de sédiments. À chaque dégel, le fleuve montait, provoquant de fréquentes inondations dans la ville. Pour remédier à ce problème, l'empereur romain Vespasien a ordonné la construction d'un tunnel hydraulique. Afin de détourner le cours d'eau, le tunnel devait être creusé dans une roche solide. Le tunnel a ensuite été construit en utilisant uniquement la main d'œuvre et a été achevé par le fils de Vespasianus, Titus, au IIe siècle. Le tunnel de Vespasianus Titus Aujourd'hui, le tunnel se compose de deux sections et comprend des éléments tels qu'un barrage et un canal de décharge. Le tunnel a été reconnu par l'UNESCO comme l'une des plus incroyables prouesses d'ingénierie de l'Empire romain. Il a également été ajouté à sa liste de sites du patrimoine mondial. Le tunnel est situé à environ 30 km au sud-ouest d'Antakya, au pied des montagnes Nur, près de Çevlik, en Turquie. Une inscription portant les noms de Vespasien et de Titus est affichée à l'entrée du premier tunnel. La grande majorité de celui-ci est encore ouverte aujourd'hui ; seuls 130 mètres sont fermés.
