Kuharibiwa mara nyingi kwa hasira ya mto au mtu daima imekuwa upya kulingana na mbinu na mradi wa Palladio ya 1569, ambayo kutatuliwa katika kifungu kipaji na yenye scenic juu ya mto Brenta ambayo kulikuwa na uliopita kumi na tatu karne mabaki. Ushahidi wa kwanza wa Daraja Bassano ulianza 1124 na 1209. Katika kipindi hiki cha wakati ilikuwa ni muhimu kujenga daraja kuunganisha benki mbili ya Brenta kwa sababu za kiuchumi, kijamii na kijeshi. Kwa karne nyingi iliharibiwa na kuharibiwa tena na tena na maji ya mto na na wanadamu. Betweeni III andiv katika 1450 daraja ilikuwa upya lakini kwa mwisho wa karne ilikuwa katika hali mbaya tena. Katika 1510 ilikuwa kuchomwa chini na retreating jeshi la ufaransa na ilijengwa upya tu katika 1522. Katika 1524 ilikuwa upya katika mawe na katika 1531 katika kuni. Mwaka wa 1567, Furiko la daraja lililofuata lilikabidhiwa Andrea Palladio. Daraja yake ilidumu hadi katikati ya Karne ya Kumi na Nane. Tena kuharibiwa na maji ya mto huo upya katika 1750 Na Bartolomeo Ferracina. Kuanzia mwaka wa 1796 hadi 1813 wilaya ya Bassano na Eneo la Venice iling'olewa na kuporwa wakati wa kampeni sita za kijeshi. Wakati wa miwili ya mwisho (1809, 1813) daraja ilikuwa kuharibiwa na kuharibiwa. Ilijengwa upya kati ya 1819 na 1821, hadi 1945 wakati ilishambuliwa na washirika ili kuharibu biashara ya ujerumani. Kuingilia mwisho ulifanywa na Alpini katika 1948. Wakati wa mafuriko ya 1966 ilikuwa kuharibiwa na katika miaka iliyofuata ilikuwa dismantled na kuimarishwa. Tangu mwaka 1990, uimarishaji na marejesho kazi imekuwa ikiendelea mara kwa mara.
