Në 1828 Francesco I di Borbone i besoi inxhinierit Luigi Giura detyrën për të kryer punën. Më 21 shkurt ai kreu një inspektim në Garigliano i cili zgjati 7 ditë. Ky shqetësim buron nga lajmet që vinin nga Franca dhe Anglia: shumë ura të ngjashme ishin shembur papritmas. Jura kishte studiuar se për të rritur rezistencën e hekurit të butë kishte nevojë për nikel, i cili prodhohej pikërisht në fabrikën e hekurit Mongiana. Trarët e krijuar në këtë mënyrë u ngurtësuan mekanikisht me tërheqje teli me anë të një makine speciale "astatesa" të projektuar nga ai vetë.Për të dekurajuar punën e napolitanëve ishte një artikull shumë i rëndë në gazetën angleze The Illustrated London News, i cili lexonte si më poshtë: "[Ne kemi] hutim për aftësitë e projektimit dhe ndërtimit të napolitanëve dhe shqetësime të gjalla për fatin e nënshtetasve të tyre të varfër, viktima të sigurta të këtij eksperimenti të kotë të njerëzve naivë të diktuar vetëm nga dëshira për të shkëlqyer"Thuhet se përballë protestave të disa personave të lidhur me oborrin, mbreti Ferdinand II, i cili pasoi të atin Francesco, thirri: "Lassate fa 'o guaglione".Më 4 maj 1832, e njëjta gazetë angleze hodhi hipotezën se ura ishte gati, por ende nuk ishte testuar nga frika e shembjes së saj të sigurt. Më 10 maj 1832, Ferdinandi II doli përballë kullave mbështetëse të urës në krye të dy skuadroneve me hekura të montuara dhe 16 tanke të artilerisë së rëndë, plot me materiale dhe municione.Pavarësisht parashikimeve jo rozë, ura e kaloi provën e madhe. Më pas u bë bekimi i peshkopit të Gaetës, i ndjekur nga njerëzit në kortezh dhe më pas filluan fishekzjarrët, vallet dhe këngët në një ngazëllim të turmës.
Top of the World