আলমেরিয়া সিঁড়ি ভ্যাটিকান জাদুঘর দুটি সিঁড়িতে দেওয়া নাম: 1505 সালে নির্মিত মূল সিঁড়ি, এবং 1932 থেকে একটি আধুনিক সমতুল্য. মূল Bramante সিঁড়ি মধ্যে Pio-Clementine যাদুঘর নির্মিত হয়েছিল 1505 করতে একটি নকশা দ্বারা Donato Bramante. এটা বাইরে পোপ নির্দোষ অষ্টম জুড়ে উঁচু প্রাসাদ সংযোগ করে এবং যে ভবনের একটি বর্গক্ষেত্র টাওয়ার দাঁড়িয়েছে.[1] Bramante সিঁড়ি বৈশিষ্ট্য, গ্রানাইট Doric কলাম এবং একটি herringbone বদলের প্যাটার্ন, এবং অনুমতি পরিকল্পিত ছিল মানুষ এবং প্যাক প্রাণী আরোহন এবং নামা বাধা ছাড়াই.[1] সিঁড়ি আন্তোনিও দা জন্য অনুপ্রেরণা হিসেবে উল্লেখ করা হয় ঘূর্ণিঝড়ের মধ্যে সেন্ট প্যাট্রিক ভাল এ ডবল হেলিক্স চলাচলের জন্য ছোট এর নকশা, একটি অনুরূপ যৌক্তিক সমস্যা সমাধানের জন্য সংঘবদ্ধ. সিঁড়ি পোপ জুলিয়াস দ্বিতীয় তার গাড়ি এখনও, যখন তার ব্যক্তিগত বাসভবন প্রবেশ করার অনুমতি নির্মিত হয়েছিল, ভারী পোপালের গুরুত্ত মধ্যে বিভিন্ন ফ্লাইট হাঁটা পর্যন্ত থেকে কষ্টদায়ক হত. আধুনিক ডাবল হেলিক্স সিঁড়ি, এছাড়াও Pio-Clementine যাদুঘর, এবং সাধারণত হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে, "Bramante সিঁড়ি", দ্বারা পরিকল্পনা করা হয়েছিল, Giuseppe Momo 1932 সালে এবং দ্বারা অনুপ্রাণিত হয় মূল Bramante সিঁড়ি. এই সিঁড়ি, মূল মত, মানুষ সাজানো মানুষ সাক্ষাৎ ছাড়া আরোহন করতে সক্ষম হবেন দুটি সিঁড়িতে থাকার, একটি ডবল হেলিক্স হয়; মূল হিসাবে, এই নকশা প্রধান উদ্দেশ্য প্রতিটি দিক নিরবচ্ছিন্ন ট্রাফিক অনুমতি দিতে হয়. এটি একটি সিঁড়ি বাইরের প্রাচীর প্রায় পনের মিটার চওড়া এবং কেন্দ্রে একটি পরিষ্কার স্থান সঙ্গে ঘিরে. ঢালু প্রায় চিকন সুসজ্জিত ধাতু কাজ হয়. উপরে অবস্থিত একটি শামিয়ানা সিঁড়ি জ্বালান প্রয়োজনীয় আলো উপলব্ধ করা হয়. সিঁড়ি মিউজিয়াম দর্শন শেষে অবস্থিত এবং সব দর্শক এই রুট দ্বারা ছেড়ে.
