Volterran historiak etengabe utzi du bere aztarna etruskoen garaitik XIX. mendera arte, garrantzi handiko lekukotasun artistiko eta monumentalekin, zeinak erdigune historikoko kaleetan barrena ibiltzean, baina baita hiriko museoak bisitatuz, miretsi daitezkeenak: Museo Etrurikoa, Pinacoteca Civica, Arte Sakratuaren Museoa, Alabastroko Ekomuseoa.Monumentu hauen alboan kutsatu gabeko paisaia, oraindik giza eskalako bizi-kalitate bat eta munduan bakarra den artisautza artistikoa aurki daitezke: alabastroa.Volterra gaur egun Erdi Aroko itxura bereizgarria duen hiria da, non oraindik ere Komunen garaiko antzinako Errepublikaren giroaz gozatzeko aukera dagoen, industria- eta merkataritza-garapena mugatu duen isolamendu erlatiboari esker, eta, sarritan, sarritan dakarten eraikinen hondamendia saihestuz. garapen ekonomikoa.Volterra modernoa XIII.mendeko harresien zirkuluan ia erabat itxita dago eta mila urte inguruan hasitako hiri-hedapen-prozesu baten iriste-puntua dira, eta 1300eko hamarkadaren hasieran amaitu zen defentsa-sistemak eraikiz gertu. hiriko ate nagusiak. Izan ere, antzinatearen amaieran (V. mendean) militarra murriztu zen hiria, eta gaur egun Piano di Castello, Porta all'Arco, Romatik, Buonparentitik, dei Sartitik eta Sottotik bidetik markatuta dagoen perimetroa da. antzinako Santa Maria elizaren (egungo katedralaren) eta ondoko pratus episcopatus inguruan garatzen da, gaur egun piazza dei Priori, eta castrum edo castellum-aren kanpoaldean, berriz, mila urtearen ondoren, Santa Maria herria, Ricciarelli bidezkoa, sortu zen, perpendikularki. gazteluko harresiak, eta Borgo dell'Abate, gaur egungo Via dei Sarti, harresi beraren paraleloan.Belardiaren ertzean dorre-multzo indartsuez osatutako Incrociate goratzen da eta ekialde, mendebalde eta iparralderantz hiri-garapenaren seinale nabaria osatzen dute: Buomparenti, Sant'Agnolo eta Baldinottiren muina dira.San Lazzero inguruan ere tren geltoki zaharra ikus daiteke, 1912an inauguratua, hiria Gatzagarekin lotzen zuen aldamio ausartaren bidez.
