Top of the World
Mfereji medieval Ya Salerno, inayoitwa "Ponti del Diavolo", ina muda mrefu na utukufu zamani, alifanya ya hadithi na historia, muhimu kisanii "firsts" na ya kipekee uhandisi utendaji.
Ilikuwa kujengwa na Lombards kuelekea VIII-i secolo muundo alikuwa na lengo la kusambaza Maji Kwa Monasteries Ya San Benedetto na Piantanova. Mfereji ilikuwa imegawanywa katika matawi mawili: moja pamoja mwelekeo wa kaskazini-kusini, nyingine katika mwelekeo mashariki-magharibi; mkutano hatua ya mikono miwili ni makutano ya Sasa Via Arce, via Velia, via Fieravecchia na via Gonzaga. Mfereji huo ulikuwa mrefu kwa jumla (jumla ya mikono miwili) kuhusu mita 650.
Kama ilivyoelezwa awali, ni kazi ya kipekee katika suala la fomu usanifu, katika suala la umuhimu na recognizability kwamba alikuwa juu ya karne na katika suala la utendaji.
Hebu kuanza na hatua hii ya mwisho: utendaji. Mfereji huo ulizaliwa ili kutoa makao ya watawa ya jiji hilo. Ilikuwa ni wazo kubwa: gumu ya Mji wa Salerno ni kamili ya mito, mito, mito, mito; haya ni maji ambayo, katika kesi nyingi, kutokea katika eneo kongwe ya mji, inayoitwa "Plaium Montis", iko chini Ya Mlima Bonadies (ambapo Arechi Ngome anasimama) na milima mingine unaoelekea mji. Shukrani kwa maji haya (hasa wale Wa fiandola stream) ilikuwa inawezekana, kwa mfano, kumwagilia Hortus Magnus Ya Salerno Medical School, maalumu "Bustani Ya Minerva".
Hivyo, kurudi Kwenye Mfereji, Wafanyakazi Lombard imeweza kuelekeza maji ya mwingine channel mji, Rafastia stream, ambayo leo kuanza kutoka "Colle Grande" na mtiririko katika Cernicchiara Valley, basi s'interra chini ya ardhi, Chini Ya Trincerone sasa, kuendelea Pamoja Kupitia Velia na inapita bahari, chini ya seafront (Chama Cha Biashara urefu). Wakati mkondo alikuwa tayari anajulikana: Salernitanum Chronicon ya karne secolo simu yake" Faustino stream " na anaelezea kuwa ikatoka katika sekta ya mashariki ya kuta medieval. Ujenzi wa mfereji ilikuwa kipaji, kama imeweza katika moja akapiga swoop kutatua matatizo matatu: usambazaji wa Monasteries Ya San Benedetto na Piantanova, hatari hydrogeological muundo wa eneo La Faustino/Rafastia stream na... ulinzi kutoka onslaught ya adui. KATIKA Zama Lombard, katika eneo la Faustino stream, kuta mashariki ya mji ( minara mbalimbali) walikuwa iko; lakini juu ya benki nyingine ya Faustino kulikuwa na Aina ya Plateau: hapa askari adui mara nyingi yanapokuwa ambao, kwa njia ya matumizi ya catapults, imeweza kupanda juu ya kuta. Ujenzi wa Mfereji ulio juu zaidi ulikomesha hatari hii! Aidha, kwa kupeleka maji juu ya sakafu mbili za "Madaraja ya Shetani", yeye kuondolewa nguvu kwa kiasi cha Maji ya Rafastia, kuepuka, katika Zama za kati, mafuriko ya kutisha kwamba alikuwa ukiwa mji katika karne zilizopita na kwamba tena na devastate katika zama zifuatazo, wakati mfereji kusimamishwa kazi. Mafuriko Ya mwisho ya kutisha Ya Rafastia yalitokea mwaka 1954 wakati, kufuatia inayojulikana mafuriko vurugu, mkondo unasababishwa kifo na uharibifu katika mji. Kwa hiyo, Wahandisi Lombard alikuwa kweli maendeleo ya mradi mkubwa, ambayo kwa bahati mbaya ilikuwa si vizuri alisoma na watendaji wa umma ambao walikuja baada yao, pengine, hata na wale wa sasa, tangu Rafastia bado haijawahi umwagiliaji kabisa na inatoa matatizo kutokana na mtiririko wake matumizi ya maji (ambayo mtiririko chini ya uso barabara).
Lakini nyuma ya historia, au tuseme legend…
Madaraja kinachojulikana Ya Shetani, kujengwa KATIKA Zama Lombard katika Salerno, ni hivyo jina lake kwa sababu, kwa mujibu wa hadithi, wakawa wazi kwa wananchi ghafla, mara moja, kama kwa uchawi mapepo. Na, wakati wao kuonekana, hofu wananchi kwa sababu ya sura zao za kawaida na gloomy alisema, kumtambua katika kipekee alisema matao.
Kwa mara ya kwanza, katika kipindi cha Usanifu Wa Kirumi, ogival arch alikuwa kutumika, kawaida Gothic, tu kutoka mwaka 1000 na kuendelea ogival archy zitatumika katika mifereji ya maji mengine. Na katika kusini mwa Italia (na pengine pia katika kaskazini Mwa Italia) Gothic sanaa alikuwa bado aliwasili; mifano tu ya matao alisema walikuwa (labda) Katika Ufaransa. Kwa hiyo, Madaraja ya Shetani wanafurahia ubora huu muhimu, anayewakilisha innovation kubwa, ikilinganishwa na kipindi ambacho walikuwa kujengwa.
Ya karne kuenea legend kuwa ni Alchemist Maalumu Pietro Barliario, katika mazingira ya ibada yake kichawi, chini ya ushawishi wa shetani, ili kufanya muundo huu mkubwa kuonekana. Hadithi kwa kweli anachronistic, kama vile mbali-fetched: Barliario aliishi katika kipindi baada ya ujenzi wa Matao.
Mfereji pia misalaba historia yake na ile ya taasisi kubwa katika historia ya mji, Salerno Medical School.
Kulingana na hadithi, kwa kweli, chini ya madaraja ya Shetani alikutana, na makazi katika usiku dhoruba waanzilishi wanne Wa Salerno Medical School, ambayo aliona mwanga katika miaka hiyo hiyo: Adela Kiarabu, ponto kigiriki, Elino Myahudi na salerno kilatini. Nne walijeruhiwa na kuanza medicate majeraha yao, kila mmoja, waligundua, hivyo, kwamba kila mmoja alikuwa na njia tofauti ya kutibu wenyewe na walikuwa alivutiwa na utamaduni wa matibabu ya wengine. Legend hii ni aina ya mfano mfano kile kilichotokea katika miaka hiyo (mimi karne secolo – secolo) Katika Salerno: kulikuwa na ajabu kitamaduni na multiethnic ya hali ya hewa, ambayo kwa kweli ilikuwa msingi wa uchafuzi wa maarifa muhimu ya matibabu miongoni mwa jamii mbalimbali za kikabila sasa katika mji (just Latin, kigiriki, Kiarabu Na Wayahudi) na alitoa la Kwa Salerno Medical School! Na kuwepo kabisa ya kuweka hii legend katika mfereji inafanya sisi kuelewa jinsi madaraja Ibilisi walikuwa mahali maalumu na kumtambua kwa maana ya kawaida si tu katika Salerno, lakini pengine katika kusini ya Italia. (elekezwa kutoka citiciensalerno)
