Колокольня собора Каорле

Колокольня собора Каорле, безусловно, является одним из символов, если не символом par excellence, этого приморского города; на протяжении веков ее цилиндрическая структура доминирует над историческим центром и окрестностями. Строительство колокольни в том виде, в котором она видна сегодня, датируется 11 веком, однако есть уверенность в том, что она существовала ранее, по крайней мере, в 9 веке, как благодаря наличию комплекса священных зданий, существовавших до нынешнего собора (и на руинах которого было построено нынешнее здание), так и благодаря наличию полосы кирпичей из истринского камня, что делает основание башни отличным от остального строения и, несомненно, более поздним. Считается, что колокольня могла быть построена над руинами маяка или сторожевой башни древнего города Капрул: расположение по отношению к морю делает вероятным, что была построена смотровая башня, которая позволила бы городу заранее увидеть возможных захватчиков, таких как пираты или иностранное население; другие историки предполагают, что это была одна из башен, укреплявших городские стены.До Первой мировой войны на колокольне собора находились четыре бронзовых колокола, которые обеспечивали "satis boni concertus et armoniae". В них звонили с помощью веревок, которые тянулись от колокольни на верхнем этаже до самого низа сооружения. Колокола, как и колокольня святилища Мадонны дельи Анджело, были сняты австрийцами для строительства оружия в 1917 году. Колокольня собора Каорле имеет высоту 44 метра и внутри разделена на восемь этажей, разделенных бетонными плитами, поддерживаемыми балками, которые укрепляют конструкцию, за исключением второго этажа, который имеет деревянное перекрытие. В результате работ, проведенных в 2011 году, колокольня была оборудована винтовыми лестницами, соединяющими этажи с первого по шестой; лестница с первого по второй этаж деревянная, а лестница с шестого по седьмой этаж, на колокольню, до сих пор звончатая и непроходимая для посетителей. На чердаках до сих пор можно увидеть отверстия, через которые проходили веревки для ручного звона в колокола, которые были удалены после внедрения системы электрификации.Чтобы весь вес сооружения не ложился на маленькие колонны, украшающие многоугольные окна колокольни и лоджии, они заключены в арку, которая выводит вес наружу; единственные колонны, которые действительно несут вес - это колонны многоугольных окон лоджии колокольни, где вес приходится только на шпиль.