В 1828 году Франциск I Бурбонский поручил проведение работ инженеру Луиджи Джура. 21 февраля он провел инспекцию на Гарильяно, которая продолжалась семь дней. Опасения возникли из-за новостей из Франции и Англии: многие подобные мосты внезапно обрушились. Юра выяснил, что для повышения прочности мягкого железа необходим никель, который производился на металлургическом заводе в Монгиане. Составленные таким образом балки были механически упрочнены путем протяжки через специальный станок "астатеса", сконструированный им самим.Неаполитанцев обескуражила статья в английской газете The Illustrated London News, которая гласила: "[У нас] есть недоумение по поводу конструкторских и строительных навыков неаполитанцев и серьезные опасения за судьбу бедных субъектов, определенных жертв этого тщетного эксперимента глупцов, продиктованного лишь желанием преуспеть".Говорят, что, столкнувшись с протестами некоторых людей, связанных с двором, король Фердинанд II, сменивший своего отца Франциска, воскликнул: "Lassate fa 'o guaglione".4 мая 1832 года та же английская газета предположила, что мост уже готов, но еще не был испытан из-за опасений, что он может рухнуть. 10 мая 1832 года Фердинанд II появился перед опорными башнями моста во главе двух эскадронов конных улан и 16 тяжелых артиллерийских повозок, наполненных материалами и боеприпасами.Несмотря на не слишком радужные прогнозы, мост выдержал мощное испытание. После этого состоялось благословение епископа Гаэты, за которым последовала процессия, а затем в ликующей толпе начались фейерверки, танцы и пение.
