Rove Tunnel (Tunnel du Rove) нь Францын өмнөд хэсэгт, Марсель хотын ойролцоо байрладаг сувгийн туннель юм. Энэхүү хонгилыг Марселийн тойргийг Буш-ду-Рон дахь Этанг-де-Бертэй холбох зорилгоор барьсан бөгөөд усан тээвэр Газар дундын тэнгисээс зайлсхийж, Марсель-ау-Рон сувгаар илүү өргөн Рон гол руу чиглэх боломжийг олгосон. 7120 метрийн урттай Рове туннель нь дэлхийн хамгийн урт туннель юм.Роувын туннель нь Марсель-Рон голыг холбосон усан зам болох Марсель ау Рон сувгийн хамгийн хэцүү хэсгийг төлөөлдөг. Энэ суваг нийт 81 километр урттай.Энэхүү туннель нь Ле Рове тосгоны ойролцоо эхэлж, Chaîne de l'Estaque массиваар далайн түвшний гарцаар хангадаг бөгөөд дээд тал нь 278 метр өндөрт хүрдэг. Хонгилын өргөн нь 22 метр, өндөр нь 11,4 метр, урт нь 7120 метр юм. Дотор усны гүн 4 метр. Одоогоор Роувын туннель төмөр замын транзитэд хаалттай байна.Роувын хонгилыг барих нь инженерийн томоохон амжилт байв. Газар доорх ажил 1910 онд эхэлсэн бөгөөд пневматик алхаар чулууг эвдэж байв. Агааржуулалтын хонгилыг нэмж, урд болон хойд зүгээс ажил нэгэн зэрэг явагдсан. Барилгын ажлын явцад геологийн анхны судалгаагаар уст давхарга илрээгүй байсан ч ус нэвчихээс болж хүндрэл үүссэн. 1914 онд Дэлхийн нэгдүгээр дайн эхэлсний дараа ажил эрчимжсэн.1916 оны 2-р сарын 19-нд өмнөд порталаас 4710 метрийн зайд байрлах хойд ба өмнөд хэсгийг тусгаарлах төв залгуурыг динамитаар хийсгэжээ. 1916 оны 5-р сарын 7-нд Нийтийн аж ахуйн сайд Марсель Сембат Порт-де-Букийн эхний хоёр порталтай хамт Ду Роувын туннелийг албан ёсоор нээв. Хэд хэдэн удаа саатсаны эцэст 1927 оны 4-р сарын 25-нд сувгийг бүхэлд нь хөдөлгөөнд оруулав.Гэвч 1963 онд хэсэгчилсэн нуралтаас болж хонгил хаагдсан. Түүнээс хойш Роувын туннелийг төмөр замын дамжин өнгөрүүлэхэд ашиглаагүй.Хэдийгээр хаагдсан ч Роув туннель нь барилгын инженерийн гайхалтай илэрхийлэл бөгөөд бүс нутгийн голын тээврийн түүхийн гэрч хэвээр байна. Түүний урт, нарийн төвөгтэй бүтэц нь энэ салбарт томоохон амжилтыг харуулж байна
